'Ministro, ¿cómo es posible que no se puede invertir en comprar gomas y poner esos ómnibus en explotación? Prefieren destruir que reparar', cuestiona un usuario.
El Gobierno justifica el incremento de la tasa de peaje con 'la insuficiencia de ingresos' para mantener y modernizar la deteriorada infraestructura vial cubana.
'Esto es un abuso', dice una madre que viaja con sus dos hijas. 'Pero si no pago, me salen raíces en este banco' de la terminal.
Así está la terminal provincial de Santiago de Cuba, de la cual salen solo dos ómnibus diarios hacia La Habana a 2.000 pesos el pasaje. Con los privados, el viaje puede costar 7.000 pesos.
El funcionario anuncia la apertura de una nueva ruta de triciclos eléctricos para conectar instituciones de salud en Marianao y Boyeros ante el difícil acceso a servicios médicos esenciales.
La llegada de los vehículos transciende días después de que el ministro de Transporte compartiera las justificaciones de dos directivos para la desastrosa situación del sector en Cuba.
'Hace más de dos años que no recibimos financiamiento en divisas y la mayoría de los elementos del ferrocarril necesitan importaciones'.
Los transportistas privados están entre los más afectados en Camagüey.
Los siniestros en las carreteras cubanas disminuyeron en 2024 con respecto a 2023, aunque se produjeron más de 7.000.
El régimen vuelve a tomar el control de la venta de vehículos en Cuba donde los dólares dictan quiénes pueden acceder a estos.
Las conexiones con la capital solo llegan a Camagüey, Holguín, Santiago de Cuba y recientemente con la Isla de la Juventud.
Un vistazo a las terminales de ómnibus, trenes y transporte privado de la cabecera provincial.
Un recorrido por varios de los principales puntos de salida de la capital cubana hacia otras provincias.
Las nuevas medidas amplían beneficios para el personal que desempeña misiones del régimen en el exterior, siempre que cumplan determinados requisitos.
También en este programa: Por qué las mujeres no quieren tener hijos en la Isla, y un vistazo a las calles de Bayamo y La Habana en los últimos días de 2024.
La Habana, Cienfuegos, Santiago de Cuba, tres terminales de ómnibus colapsadas que elevan la frustración de los cubanos necesitados de viajar dentro de la Isla.
Como el resto de Cuba, la capital solo vive épocas malas o peores en este servicio.
Los recientes desastres naturales han agudizado el drama que el Gobierno califica, con poco más 7.000 casas construidas en 2024, de 'complejo'.
La Embajada de Moscú en La Habana asegura que los vehículos son para 'contribuir a la recuperación de la infraestructura de la Isla' tras el impacto de los recientes huracanes.
Desde septiembre, el Ministerio de Transporte ha detectado 199 violaciones en la prestación del servicio, por las que ha aplicado 66 multas.
