Movilidad a cuenta gotas: la solución del Gobierno de Cuba para el transporte en verano

En medio de la caótica situación que vive Cuba con el transporte público, el ministro del ramo anunció una serie de iniciativas de cara al verano, que deben "mitigar" el problema, según sus propias palabras, pero la realidad augura que tendrán el efecto de una aspirina contra un cáncer.

En su página de Facebook, el funcionario, muy activo en la red social, informó este jueves sobre "la generalización de los servicios ruteros con triciclos eléctricos, proceso que hemos venido siguiendo y mostrándoles paso a paso desde sus inicios".

Estos vehículos, que Rodríguez Dávila describió como "una alternativa viable", tienen capacidad solo para seis pasajeros y en estos momentos no todas las provincias de Cuba cuentan con ellos.

Circulan hasta ahora, "además de en La Habana, en las ciudades de Pinar del Río, Artemisa, Matanzas, Cárdenas, Ciego de Ávila, Las Tunas, Holguín, Gibara, Bayamo, Santiago de Cuba, Guantánamo, Baracoa y Nueva Gerona".

De acuerdo con el ministro de Transporte de Cuba, en lo que resta de año deben incorporarse 150 triciclos "para las provincias que todavía no lo tienen y algunos municipios adicionales".

Para garantizar el funcionamiento de los triciclos, sin depender del Sistema Electroenergético Nacional (SEN), cuyo colapso mantiene a oscuras a buena parte de Cuba diariamente, "se avanza en el proyecto de instalación de fuentes de energía renovable con acumulación", afirmó el titular de Transporte.

El ministro recordó que "100 nuevos microbuses comenzarán a operar en varias provincias del país", aparentemente en alusión a los vehículos marca Foton, de fabricación china que llegaron a Cuba a finales de mayo. 

En aquel momento, la estatal Empresa Taxis-Cuba informó que esos microbuses, con capacidad para 14 pasajeros, moverían pasajeros en las 23 rutas de las gazelles en La Habana y serían destinados "a la reposición" de aquellas que se encuentran paralizadas "por roturas a largo plazo".

"Cuando estén listos para el servicio, se le informará oportunamente a la población", anticipó entonces el post de la empresa estatal cubana, que no dijo nada sobre la falta de combustible que mantenía casi detenida la oferta de las gazelles en La Habana, en abril, según había informado antes.

Pero de acuerdo con la reciente publicación de Rodríguez Dávila, "esta flota de vehículos será distribuida a razón de 50 para la capital, 20 para Santiago de Cuba, diez para Holguín, diez para Camagüey, cinco para Villa Clara y cinco para Ciego de Ávila".

Rodríguez Dávila aseguró que, en el caso específico de Sancti Spíritus, el servicio ofrecido por los ecomóviles, microbuses eléctricos adaptados, que pueden transportar hasta 11 pasajeros, ha sido recibido con entusiasmo.

"Actualmente se encuentran funcionando 28 y el programa continúa en esta primera etapa, hasta completar 50 unidades, para después continuar su expansión hacia otras localidades", afirmó.

El titular cubano de Transporte informó, además, que el sistema ferroviario también está en "proceso de revitalización", aunque las salidas de los trenes nacionales "se mantiene cada cuatro días".

Rodríguez Dávila aseveró que se han reactivado servicios locales de alta demanda en varias provincias del centro y oriente del país, gracias a la incorporación de nuevos ferrobuses y la recuperación de coche motores, aunque la realidad parece contradecirlo en algunos casos.

"Es el caso de rutas clave como la Morón-Esmeralda, Holguín-Alto Cedro (que beneficia a cinco municipios y siete comunidades rurales), el tren de Manzanillo, o las rutas locales de Boquerón, Caimanera, Manuel Tames, Honduras y Cuneira en Guantánamo. Además, el tren Pinar del Río-La Habana que próximamente estará brindando servicio. Además, comenzará la circulación del tren de Expocuba y el de las Playas del este en La Habana. Ya brindan servicios los trenes Morón-Camagüey, el Guantánamo-Holguín y el Morón-Perea a partir del próximo mes de julio", escribió.

Sin embargo, al menos en el caso del tren de Morón. Un usuario llamado Rolando Martínez Martínez señaló que "es una ruta muy importante que por acá deseamos que se active, pero todavía no está funcionando".

Aunque en la mayoría de los comentarios, los usuarios se muestran agradecidos por la información brindada por Rodríguez Dávila, algunas quejas muestran las vicisitudes de los cubanos para transportarse, principalmente aquellos que viven fuera de las principales ciudades.

"Ministro quizás sea un poco repetitivo, pero quisiera revisara el tema línea norte dónde aún no circula ningún medio de transporte", lamentó Ariel Plasencia Pérez.

"El municipio de Florencia no tiene nada más que una sola guagua trabajando (en la ruta para) turnos médicos (…); es imposible salir de este municipio hacia cualquier lugar", lamentó Elvia Burgos Broch.

El ministro cubano informó que prevé contar con 45 trenes extra "para garantizar las transportaciones especiales de diferentes organismos sin afectar a la población en la salida de los trenes nacionales".

"Estos trenes extra permitirán aumentar capacidades de transportación para la población a través de las listas de espera", celebró.

Sobre la transportación entre Isla de la Juventud y el resto de Cuba, del que el municipio especial ha quedado prácticamente aislado en varias ocasiones por falta de transporte marítimo y aéreo, el funcionario dijo que "el ferry Perseverancia mantiene un enlace interdiario entre Nueva Gerona y Batabanó" y que "mientras exista disponibilidad, se intercala el servicio de catamarán". También se espera el arribo de otro catamarán.

Igualmente, se habilitarán servicios intermodales que conectarán la Isla de la Juventud con las provincias orientales y Pinar del Río, hacia y desde Batabanó, así como los ómnibus de TRANSTUR y TRANSGAVIOTA facilitarán la evacuación de las terminales de última hora en los retornos de viajes que transportaron turistas, precisó.

"Ante la inminente llegada de la etapa veraniega, se hace necesario redoblar los esfuerzos para garantizar la transportación. El Ministerio de Transporte, junto con otros organismos, ha diseñado un plan que asegurará el movimiento de aproximadamente 15.000 estudiantes, profesores y trabajadores hacia sus provincias en julio, así como el retorno, programado para finales de agosto y principios de septiembre", anunció.

Asimismo, Rodríguez Dávila xplicó que el plan se centrará principalmente en el uso del ferrocarril y en ómnibus del Grupo Empresarial Automotor (GEA), con el apoyo del Ministerio del Turismo (MINTUR) y la Empresa de Transporte del Turismo (TRANSTUR S.A).

"A pesar de los obstáculos, como es la disponibilidad de combustible, lubricantes y otros insumos imprescindibles, con las iniciativas que hemos estado desarrollando pretendemos enfrentar esta etapa veraniega con la capacidad de transportar a la mayor cantidad de pasajeros posible. Todo esto unido a medidas de seguridad vial, como es costumbre, para evitar incidentes que atenten contra la integridad física de pasajeros y transportistas", concluyó su publicación el ministro.

No obstante, su post, citado también por el portal oficial Cubadebate, demuestra que los cubanos no deben entusiasmarse demasiado con todos los planes gubernamentales para mejorar el transporte durante la etapa veraniega.

"Aunque se garantizará un apoyo para las transportaciones interprovinciales de la población general, es importante reconocer que tendrá sus limitaciones y no se podrá cubrir completamente la demanda durante estos meses", advirtió Eduardo Rodríguez Dávila.