Ante la crítica situación del transporte público en la capital cubana, la MIPYME Mecanik 11, con sede en Alamar, Habana del Este, ha comenzado a operar desde este lunes 16 de junio dos rutas de transportación de pasajeros mediante minibuses eléctricos y con pago digital, publicaron el periódico Tribuna de La Habana y la página en Facebook de Transportación Habana TH.
Los trayectos, ambos con salida desde el reparto Micro X, cubren destinos locales dentro de Alamar a un costo de 50 pesos, y otras zonas más alejadas como la Villa Panamericana y el Hospital Naval en el mismo municipio (150 CUP) y la Virgen del Camino, San Miguel del Padrón, (200 CUP).
Los vehículos funcionan desde las 6:00 AM hasta el anochecer y tienen habilitados pagos en línea mediante códigos QR. Para validar el servicio, los usuarios deben notificar al chofer e indicar en la transacción la palabra "BUS".
Aunque los precios están aún fuera del alcance de muchos trabajadores estatales, para algunos residentes de la zona representa una alternativa más confiable que depender de la inestable flota de ómnibus públicos, cada vez más reducida y deteriorada.
De taller privado a operador de transporte
Mecanik 11 no nació como empresa de transporte. Fundada en Alamar como taller automotriz privado, hoy combina servicios de reparación de vehículos, venta de repuestos importados y transportación de pasajeros y cargas, según una publicación del Portal del Ciudadano de La Habana.
Según declaraciones ofrecidas por su representante comercial, Jorge Enrique Álvarez González, durante la reciente Feria Internacional de Transporte y Logística, evento del Gobierno donde participó la MIPYME privada, el objetivo de la empresa es ambicioso: convertirse en un operador de alcance nacional, tanto en movilidad de personas como en logística de carga. "Ya tenemos los permisos, pero hoy operamos solo en La Habana", dijo.
El negocio se basa en alianzas con inversionistas extranjeros, lo que ha permitido equipar sus talleres con tecnología de primer nivel e importar componentes difíciles de conseguir para otros emprendimientos cubanos.
¿Sustituto del transporte estatal o lujo urbano?
A pesar de que sus precios son "modestos" si se comparan con los taxis privados o los arrendamientos particulares, siguen siendo inaccesibles para una parte importante de los habaneros, cuyo salario promedio ronda los 5.800 pesos mensuales. Un trabajador que viva en Alamar y deba utilizar estos vehículos todos los días hacia el Hospital Naval y viceversa podría gastar más de 6.000 pesos al mes solo en transporte.
Este asunto refuerza la visión que parte de la sociedad cubana tiene de las MIPYMES. Están resolviendo necesidades sociales, pero a la vez creando mercados segmentados para quienes pueden pagar.
Loly Basante escribió: ¿Le repartieron a los trabajadores y jubilados las máquinas de acuñar dinero? Porque ningún trabajador que viva de su salario y jubilados puede darse el lujo de pagar esos precios. Pensemos un poquito, en los de a pie".
"Loly Basante creo que peor es cuando del Ameijeiras a Coppelia son 100 pesos en un almendrón", opinó Pablo Reyes.
Para Fidel Ibañez, es "una buena opción para las personas de esa zona, pues los boteros cobran mucho más, por un viaje muy incómodo muchas veces".
Más allá de su impacto real en la movilidad de la mayoría, la experiencia de Mecanik 11 revela una tendencia en crecimiento: pequeñas empresas privadas que comienzan a asumir funciones que antes eran monopolio del Estado. Ya sea mediante el alquiler de autobuses, la venta de repuestos o el transporte de cargas, estas iniciativas surgen ante el deterioro de servicios públicos esenciales.
En palabras de Álvarez González, la expansión continuará: "Tenemos vehículos para transportación de contenedores, carga para provincia, descarga y extracción de productos. Vamos paso a paso".
Mientras tanto, en Alamar, quienes pueden permitírselo ya se benefician de rutas más estables, horarios claros y transporte más cómodo. Para el resto, la espera por un P-11 estatal sigue siendo igual de incierta que siempre.
Otro de los enchufados haciendo plata en combinación con los verdeolivos....
Poquito a poco, un poquito hoy y otro mañana, todo en Cuba va pasando a MIPYMES controladas por los truhanes del régimen: ventas de víveres, miscelánea de artículos, construcción, instalaciones eléctricas, ETCÉTERA. Los precios inalcanzables.
¡Qué manera de tontear (comer mierda, en el argot cubano)! Se han pasado 66 años inventando esto, inventando aquello, y el país va pa'tras y pa'tras y pa'tras.