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Transporte

El MITRANS y los militares ensamblan vehículos eléctricos para servicios funerarios en Cuba

Aunque formalmente se mantienen operativas las 129 rutas de transporte urbano en La Habana, en muchas de ellas el servicio es 'prácticamente inexistente', admite el ministro.

La Habana
Carro eléctrico fúnebre operativo en el Cotorro, La Habana.
Carro eléctrico fúnebre operativo en el Cotorro, La Habana. Habana Noticias/ Facebook

En medio deterioro generalizado del sistema de transporte público en Cuba, el ministro del ramo, Eduardo Rodríguez Dávila, anunció este fin de semana que se ha iniciado en La Habana el ensamblaje de un lote de vehículos eléctricos destinados al transporte funerario.

El proyecto cuenta con la participación de la Unión de Industrias Militares (UIM), y fue uno de los temas abordados durante una revisión nacional sobre el estado del transporte, en el marco de una fiscalización de la Asamblea Nacional del Poder Popular al Ministerio de Transporte (MITRANS).

El anuncio, hecho a través del perfil de Facebook del ministro, se produce en un momento en que los servicios básicos de transporte de pasajeros siguen en estado crítico, especialmente en la capital cubana, donde muchas rutas de ómnibus funcionan de forma casi simbólica o han desaparecido de facto.

Dávila no ofreció precisiones del número de vehículos que intentarán paliar el desastre de los servicios necrológicos, en crisis desde hace años y protagonista de historias insólitas para enterrar a los muertos. Tampoco ofreció fechas de la entrada en funcionamiento del lote.

Rodríguez Dávila reconoció que, aunque formalmente se mantienen operativas las 129 rutas de transporte urbano en La Habana, en muchas de ellas el servicio es "prácticamente inexistente".

La Empresa Provincial de Transporte ha logrado reactivar más de 40 ómnibus con recursos adquiridos por el Fondo para el Desarrollo del Transporte Público, pero la cobertura sigue siendo insuficiente.

Asimismo, el funcionario reportó la rehabilitación de 15 ómnibus ISUZU a partir del canibalismo de piezas de vehículos en baja técnica, una práctica común ante la escasez de repuestos.

En paralelo, informó sobre el "avance" en la recuperación de 100 ómnibus (60 rígidos y 40 articulados) con la ayuda de un donativo de piezas del Gobierno chino y la asesoría técnica de la firma Yutong. Esta flota se repara en Guanajay, en la Empresa Evelio Prieto. No está claro cuando estará operativa.

También mencionó el proyecto para habilitar una terminal de ómnibus eléctricos con carga proveniente de fuentes renovables, lo cual permitiría sortear la escasez crónica de combustibles fósiles y los fallos estructurales en el mantenimiento de las flotas estatales.

El sistema de transporte en la capital cubana también enfrenta problemas estructurales como la pérdida de los inspectores en las paradas, esenciales para que los choferes paren a recoger pasajeros en las paradas. El ministro dijo que más del 50% de la plantilla está vacante.

Igualmente reconoció el deterioro alarmante de las principales vías urbanas. "La situación vial en La Habana es también muy compleja. Solo se ha asegurado el bacheo en partes de la Autopista Nacional, Vía Monumental y Autopista Este-Oeste. Se realizó bacheo en 14 de los 15 municipios, pero estas acciones no cubren la demanda de reparaciones que mejoren sustancialmente el estado de las vías. Especial atención merecen los tres túneles, cuyo plan de atención mantiene seguimiento por nuestro ministerio", dice textualmente el informe.

Aunque se espera que el ferrocarril reinicie rutas hacia Expocuba y las playas del Este en julio, y se estudian nuevos trayectos con cochemotores, el panorama actual dista mucho de mostrar signos reales de recuperación.

La accidentalidad también fue discutida, en particular por el aumento de ciclomotores y motocicletas, que agravan el caos vial en arterias principales sin que aún se implemente una reorganización del tránsito.

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5 comentarios

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¿Pero no habíamos quedado que iban a dejar los fiambres para la alimentación de la fauna salvaje?
¿También quieren matar de hambre a las pobres familias de buitres?
¿Cómo van a tomar los polluelos sus "batiditos de carroña"?
Está bien que los niños no tengan su vasito de leche, pero dejar a los pobres pollos hambrientos ya es pasarse.

Profile picture for user cubano libre

Están muy bonitos los carros de muertos, no entiendo el porqué el cubano prefiere irse a la conchinchina.

Y ya compraron los serruchos para cortar a los muertos por la mitad para que quepan acostados en esas motonetas, o los piensan transportar sentados o enrrollados como camarones hervidos?😀

😀😃😄 Estos tipos son tan cómicos como hijoputas. Sus ocurrencias me hacen reír.

😀😃😄 Concho, si quiero reírme, mejor miro una película de TinTan o Cantinflas.