La estatal Empresa Correos de Cuba en Sancti Spíritus comenzará a vender kits de paneles solares en moneda nacional, informó al medio oficial Granma el director general de la entidad, Carlos Gotera González, quien evitó especificar los precios de los sistemas.
La medida llega en medio de la agudización de la crisis energética que golpea a Cuba hace años y se traduce en apagones diarios, que en algunos territorios superan las 20 horas. Se suma a la venta de estos sistemas, como supuestos estímulos, a trabajadores destacados y héroes del trabajo. Muchos han tenido que pedir créditos bancarios para acceder a este beneficio, según la prensa estatal.
"Estamos comercializando kits de paneles solares con diferentes potencias: de 3 kW, 5 kW, 6 kW y 10 kW. Lo mismo lo vendemos para personas naturales que para personas jurídicas", explicó el directivo espirituano a Granma.
Detalló que los kits incluyen los paneles, según la potencia seleccionada, así como el inversor, las baterías, toda la cablería necesaria y la estructura metálica para su instalación. De esta, sin embargo, no se hará cargo la empresa, que no cuenta con personal especializado para esa labor, aclaró el directivo.
La instalación puede incrementar de manera significativa los precios de estos sistemas solares, cuya comercialización en Sancti Spíritus por parte de la empresa estatal debe ampliar "las opciones de la población y las entidades para acceder a fuentes de energía renovable, en correspondencia con la estrategia nacional de sostenibilidad energética", según Granma.
Gotera González explicó también que el período de garantía posventa de los sistemas varía en dependencia de la potencia adquirida y está respaldado mediante contrato previo.
Señaló que los interesados pueden contratar estos servicios en la dirección comercial de la empresa, presentándose en la recepción para coordinar con los directivos de la entidad.
Asimismo, precisó que el pago se realiza íntegramente en moneda nacional, ya sea a través de canales electrónicos o en efectivo, evitando mencionar precios.
En el mercado internacional, los precios de estos kits de paneles solares oscilan entre 2.000 y 25.000 dólares, según la potencia y si está incluida o no la batería.
En Cuba, también en dependencia de la potencia y la inclusión de la batería, suelen costar entre 4.000 y 6.000 dólares, de acuerdo con los anuncios de ofertas en el mercado informal.
Las autoridades cubanas han evitado precisar a qué precios vende a estos equipos a los trabajadores y héroes del trabajo a los que supuestamente estimulan con ellos. No obstante, el pasado 20 de febrero, la empresa estatal Unión Eléctrica (UNE) de Cuba informó de la venta de un módulo fotovoltaico de 800 W a una Heroína del Trabajo de la República de Cuba desde 2003 por 75.200.
El módulo incluye seis metros de cable y un conector; y otro conector y cuchilla de doble filo, y la heroína puede pagarlo "por diferentes vías", según la publicación de la UNE en su página de Facebook.
Ese monto, que podría servir de referencia para la comercialización en moneda nacional en Sancti Spíritus, equivale a 162,47 dólares, según la tasa flotante oficial del Gobierno cubano (463 pesos por dólar). Se trata de una suma muy inferior a la que tendría que pagar una persona por uno de esos sistemas fotovoltaicos en el mercado informal.
Sin embargo, ese "módico" precio en la práctica representa casi 36 salarios mínimos de Cuba (2.100 pesos) y aproximadamente 11 salarios medios (6.830 pesos).
Garantizar la venta diaria de comida 'para un tercio de la población' en Matanzas
Las autoridades del Gobierno y el Partido Comunista de Cuba (PCC) en Matanzas orientaron garantizar la venta diaria de alimentos elaborados, "de manera que las raciones cubran un tercio de su población", informó el medio estatal local Girón en su página de Facebook.
Según lo recogido por el medio matancero, las citadas autoridades no indicaron cómo se asegurará la alimentación de los tres tercios restantes de los residentes en la provincia.
Para garantizar las mencionadas raciones, que solo alcanzarían para un tercio de los matanceros, "se emplean alternativas, como el carbón, para cocinar y elaborar el pan", explicó el medio.
"Aun así, las direcciones municipales reconocen que las acciones continúan siendo insuficientes", añadió.
Las autoridades subrayaron la necesidad de que "las empresas estatales de comercio asuman su función de garantizar alternativas económicas de alimentación como croquetas, masa de pizzas, espaguettis, fideos, galletas, caldos y dulces", que no son los alimentos más nutritivos, ni saludables.
Según Girón, el primer secretario del Partido en la provincia, Mario Sabines Lorenzo, enfatizó en "apurar la distribución de los productos de la canasta básica, trabajar en la conformación de las canastas locales y reforzar las medidas de seguridad en las bodegas".
No obstante, los productos que todavía vende el Gobierno a través de la libreta de racionamiento apenas alcanzan para comer diez días.
Matanzas, también sin transporte intermunicipal y una sola salida semanal hacia La Habana
Para los matanceros también será más difícil moverse entre municipios para comprar comida, según la información de la Dirección de Transporte de la provincia, difundida el miércoles por Girón en Facebook.
El director de la entidad, Roberto Bernal Villena, señaló que "no existen rutas habilitadas" para la transportación intermunicipal y urbana, y que "solo se mantiene circulando con irregularidades el ómnibus panorámico, cubriendo la ruta Ecil-Caníma", según citó el medio estatal al funcionario.
"También funciona la guagua articulada que transporta trabajadores de la Salud desde Canímar hasta el Faustino y que de alguna manera apoya a otras personas que viajan en esta ruta", añadió.
Respecto a la transportación nacional, el directivo dijo que se mantiene solo la ruta Habana-Matanzas con una salida diaria. Cada ocho días, los matanceros podrán contar con el tren hacia el Oriente del país que circula por la provincia.
Bernal Villena enfatizó en que todos los vehículos estatales deben parar en las paradas para recoger personal. Señaló también que, para hacer cumplir lo anterior, cuatro puntos de alta concentración de personas de la cabecera provincial se refuerzan con patrulleros, "ante el complicado panorama que vive el transporte urbano desde hace algunos años".
Lo anterior demuestra que la situación del transporte público en Matanzas, como en el resto del país, es caótica desde mucho antes de que Washington amenazara con aranceles a los países que suministren petróleo a Cuba, en contraposición con el discurso del régimen cubano, que intenta atribuir la crisis del transporte en la Isla a esa medida.
Actualmente, prestan servicio en Matanzas y Cárdenas unos 25 triciclos eléctricos. Se espera que se sumen otros del sector privado, según el director de Transporte en la provincia.
