Air Europa, la única aerolínea española que aún opera entre Cuba y la península ibérica, tras la suspensión de los vuelos a la Isla de Iberia, World2Fly y Plus Ultra, cambiará su itinerario entre La Habana y Madrid para cargar combustible en un nuevo aeropuerto.
Según una comunicación de la empresa citada por el medio especializado Preferente, a partir de este sábado 13 de junio, los Boeing 787 de la aerolínea harán su escala técnica en Punta Cana, República Dominicana, para repostar, en vez de como hasta la fecha, que lo hacían en Santo Domingo.
Desde que en febrero La Habana anunciara la imposibilidad de seguir abasteciendo de combustible en Cuba a las aerolíneas extranjeras debido a la crisis energética que vive el país, Air Europa ha estado haciendo paradas técnicas en la isla vecina tras despegar del Aeropuerto Internacional José Martí, de La Habana.
La pasada semana, la aerolínea confirmó que mantiene su operativa a La Habana "con las tres frecuencias que tenemos", aunque reconoció que está "evaluando" la situación.
Tras la retirada de su competencia, Air Europa es la única compañía española que vuela a La Habana y, luego de que Cubana de Aviación también abandonara la ruta entre la Isla y Madrid, se convirtió, junto con Air China, en una de las dos opciones para conectar las capitales de Cuba y España.
Con operaciones los miércoles, sábados y domingos, la ruta La Habana-Madrid duplica el precio de Madrid-La Habana debido a dicha escala técnica.
La retirada de estas aerolíneas, así como la evolución de la ruta emprendida por Air Europa, se produce en medio de la desbandada de empresas extranjeras de Cuba, tras cumplirse el 5 de junio el plazo dado por EEUU a las compañías vinculadas al conglomerado empresarial de los militares, GAESA, para que rescindieran sus contratos, lo que motivó el abandono de la administración de decenas de hoteles en la Isla de cadenas hoteleras como Meliá e Iberostar.
Además, desde el pasado 6 de junio dejaron de funcionar en Cuba las operaciones con tarjetas Visa y Mastercard, después de que el banco extranjero que servía de intermediario rompiera relaciones con una financiera vinculada a GAESA.
El economista cubano Elías Amor explicó recientemente a DIARIO DE CUBA que las decisiones tomadas por las empresas que han decidido abandonar la Isla no pueden explicarse únicamente por el ultimátum de Washington. A su juicio, la profunda crisis económica que atraviesa el país ha pesado de forma decisiva.
"Estas salidas obedecen a la pésima situación económica que existe en Cuba", afirmó. El economista mencionó entre los factores determinantes el desplome del turismo, que situó en alrededor de un 50% respecto del año anterior, así como la falta de electricidad, agua y alimentos.
