La compañía Air Europa anunció hoy que sus vuelos entre Madrid y La Habana realizarán una escala en Santo Domingo (República Dominicana) para repostar combustible ante el colapso energético de Cuba.
"Con motivo de las restricciones de combustible anunciadas por las autoridades cubanas, Air Europa realizará una parada para repostar en el aeropuerto de Santo Domingo, dentro de su operativa Madrid-La Habana-Madrid, a partir de mañana, 10 de febrero", dijeron fuentes de la compañía a DIARIO DE CUBA.
La operación se repetirá "del mismo modo los días 11 y 12 de febrero", y "como consecuencia los horarios previstos se verán afectados".
Iberia, por su parte, ha activado una "flexibilización de tarifas para aquellos clientes con billetes ya emitidos que deseen realizar cambios voluntarios en su viaje", debido a las "actuales dificultades de abastecimiento en Cuba".
"En estos momentos, no existe confirmación de que esta situación vaya a derivar en modificaciones o cancelaciones de la operativa entre Madrid y Cuba. Iberia continúa monitorizando de forma permanente la evolución de la situación, con el fin de adoptar las medidas que sean necesarias", dijo la empresa en un comunicado.
Mientras tanto, otras aerolíneas españolas estudian la situación para adoptar futuras decisiones y responder a la incertidumbre con los pasajes adquiridos.
"Los clientes están desesperados", señalaron fuentes del sector.
Los vuelos de Iberia y Air Europa partieron este lunes con aparente normalidad hacia La Habana, según datos del Aeropuerto de Madrid-Barajas. Igualmente, el de Air France desde París, de acuerdo con Flightradar24.
Fuentes de World2Fly dijeron a DIARIO DE CUBA que aún analizan el problema, mientras en Iberojet recordaron que "no hay operaciones con Cuba actualmente", aunque mantienen abierta la venta de boletos entre Lisboa y Santa Clara para los viajes previstos a partir de marzo.
El vuelo de Cubana de Aviación entre Madrid y Santiago de Cuba-La Habana, operado por Plus Ultra, permanece programado en el calendario de Madrid-Barajas para el martes 10 de febrero, al igual que los de Iberia y Air Europa.
La empresa estatal de la Isla aún no se ha pronunciado oficialmente.
Air France indicó a la agencia AFP que "mantiene su ruta con una escala técnica prevista en otro país del Caribe", una alternativa que podrían asumir el resto de aerolíneas europeas.
Las paradas para el repostaje de combustible en Santo Domingo o Punta Cana podrían incrementar el costo de la operación, según analistas.
La agencia EFE indicó el domingo, citando a dos fuentes, que el Gobierno cubano había advertido a las aerolíneas internacionales que operan en la Isla sobre los problemas con el combustible para aviación.
El mensaje oficial Notam (aviso a aviadores) de las autoridades cubanas a pilotos y controladores especifica que el déficit de combustible afecta a todos los aeropuertos internacionales de Cuba. El periodo de validez de la notificación es por un mes, del 10 de febrero y hasta el 11 de marzo.
"JET A1 FUEL NOT AVBL" (fuel para aviones A1 no disponible), dice el mensaje Notam codificado, según aparece actualmente en la base de datos de la estadounidense Administración Federal de la Aviación (FAA).
Los aeropuertos afectados son José Martí, de La Habana; Juan Gualberto Gómez, de Varadero; Jaime González, de Cienfuegos; Abel Santamaría, de Santa Clara; Ignacio Agramonte, de Camagüey; Jardines del Rey, de Cayo Coco; Frank País, de Holguín; Antonio Maceo, de Santiago de Cuba, y Sierra Maestra, de Manzanillo.
Se me vino a la mente la discusión entre Eliécer Avila y Ricardo Alarcón, cuando este último dijo que "se provocaría una trabazón" en el aire si todos los cubanos pudieran viajar. El caos es ahora y no por exceso de vuelos.