Como parte del resquebrajamiento integral de la sociedad cubana, los servicios de transporte de pasajeros gestionados por el Ministerio del Transporte, que incluyen tanto traslados interprovinciales como urbanos, registraron una caída del 93% anual entre enero y septiembre de 2025, según la más reciente actualización del comportamiento del sector, publicada este viernes por la Oficina Nacional de Estadística e Información (ONEI) y citada por la agencia EFE.
Con un panorama de declive sostenido, motivado tanto por la falta de combustible como por la ausencia de piezas de repuesto y la obsolescencia de los vehículos, el servicio más golpeado en dicho periodo fue el de los fletes, con una disminución del 97%. Esto significa que, en números reales, se pasó de los 40,2 millones de pasajeros transportados en esos meses de 2024 a apenas 900.000.
Asimismo, los ómnibus urbanos también mostraron un notable descenso, toda vez que el número de cubanos que accedió a este servicio se desplomó un 17,5%. Entretanto, el transporte de mercancías se contrajo un 6%.
En este aciago contexto, sin embargo, la ONEI registró un incremento en el transporte suburbano (vehículos que trasladan pasajeros de pueblos a ciudades), que pasó de seis a 28,8 millones de pasajeros.
La exacerbada crisis del transporte es particularmente tensa en La Habana, donde más del 60% de los ómnibus urbanos están paralizados, mientras siguen sin entrar en funcionamiento los 100 nuevos vehículos que, como parte de "un programa de recuperación del transporte", las autoridades del sector prometieron poner en circulación el pasado diciembre.
Por otra parte, sobre el estado calamitoso de la Empresa de Ómnibus Nacionales, su director general, Walter Luis Duvergel, reconoció en diciembre, en una entrevista con el periódico oficialista Trabajadores, que "el sistema de transporte estatal atraviesa serias restricciones", toda vez que, de un parque de 558 ómnibus, solo funcionan 219, lo que sitúa el coeficiente de disponibilidad técnica en apenas el 49%.
El directivo alertó que la situación puede ir a peor, pues este déficit "obliga a sobreexplotar los existentes, provoca roturas en el camino y una demanda que supera con creces la oferta".
"Hoy tenemos una flota envejecida, con más de cinco años de utilización en la mayoría de los ómnibus. Eso nos obliga a trabajar con lo que tenemos y a garantizar combustible y mantenimiento en la medida de lo posible", agregó.
El pasado julio, durante las sesiones de la Asamblea Nacional del Poder Popular, el ministro de Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila, anunció medidas para enfrentar el fenómeno y subrayó la falta de controles efectivos y de soluciones estructurales reales. Más de seis meses después, sin embargo, el panorama es notablemente peor.
Uno de los puntos más alarmantes en el "ejercicio de alta fiscalización" fue la incapacidad del sector para garantizar el suministro básico de insumos. La falta de neumáticos, baterías, piezas de repuesto y combustible es generalizada, lo que provoca la paralización de vehículos y retrasa la operación de rutas. A ello se suma la mala gestión de los recursos asignados, con denuncias de uso ineficiente y falta de fiscalización interna.
La situación es ahora peor, toda vez que los problemas con el combustible se han incrementado y amenazan con agravarse, después de que Donald Trump firmara este jueves una orden ejecutiva en la que declara una "emergencia nacional" respecto al régimen de Cuba y advierte que impondrá aranceles a los países que suministren petróleo a la Isla.
Todos los días los cubanos se despiertan con malas noticias para enfrentar su cotidianeidad. El transporte no escapa a la situación y la falta de petróleo hace que haya menos guaguas en la calle, sumado a la falta de mantenimiento de los vehículos. Otra cosa es la carencia de recambios (no está mencionada en la nota), ya que deben recurrir al famoso "canibaleo" de piezas, y dejar unidades fuera de escena.
CUANDO YO VEA MULTITUDES DE PROTESTAS EN LAS CALLES Y QUE LOS ESBIRROS G2STAPO , PENE ERRE Y BOINAS NEGRAS LLEGAN A PIE Y NO EN AUTOS O CAMIONES,...ENTONCES CREERÉ DE VERDAD QUE NO TIENEN COMBUSTIBLE.
Sin petróleo también se van a paralizar
áreas críticas de los hospitales como las salas de cuidados intensivos, los quirófanos, unidades de diálisis y las incubadoras para recién nacidos, sobre todo, los prematuros. Definitivamente van a morir muchos niños/as y pacientes crónicos y graves a causa de esta orden ejecutiva del presidente Trump susurrada a sus oídos por Marco Rubio. Igualmente, la hambruna aumentará exponencialmente en la población.
Pienso que el presidente está errando en esta estrategia de cambio de régimen en la Habana sin una evaluación exhaustiva de los diversos escenarios y resultados que pueden darse y esto es sumamente peligroso. La crisis humanitaria que se avecina para la isla probablemente sea peor a lo que está ocurriendo en la franja de Gaza.
Realmente deseo un cambio para el país que me vio nacer, pero no puedo encontrar regocijo ni satisfacción ante una acción que acarreará más dolor y sufrimiento a la gente de a pie que allí vive.
DE ACUERDO CON TODO LO QUE USTED DICE...pero....No llevan años también los mandamáses de Cuba "errando en esta estrategia de" enquistarse en el poder y abusar sin piedad de su propio pueblo "sin una evaluación exhaustiva de los diversos escenarios y resultados que pueden darse y esto es sumamente peligroso"???? ¿Qué usted propone ante una DICTADURA CRUEL Y MONSTRUOSA que no cede NUNCA y que lleva años DOMINANDO POR COMPLETO a un pueblo carnero, manso y cobarde?? Quisiera oír algo práctico, no un discurso, please. Soy todo oído. GRACIAS.
Sencillamente el régimen tiene que negociar o se le debe hacer saber que no habrá piedad. Y la gente en Cuba tiene que salir pacíficamente en masa y se le debe hacer saber a los bandidos de Río Frío que no se va a tolerar la represión de las manifestaciones, y que o maleta o guásima.
Qué cada palo aguante su vela, es la hora de los mameyes.
Santo, a mí también me preocupa la repercusión sobre el pueblo de Cuba, pero 67 anos es mucho tiempo. Esta es la hora de que ese pueblo salga a las calles a reclamar el cambio. Estan creadas las condiciones, finalmente.
Tu probablemente sabes que no soy de los que empujan, que me irrita que los supergusanos critiquen a los cubanos de Cuba y los tilden de parásitos, mantenidos, esclavos de la plantación y todo lo demás. Nunca le he pedido patriotismo ni heroísmo a nadie, porque yo lo que hice fue escapar de aquel infierno, pero te confieso que, si yo estuviera en Cuba todavía, por lo menos ejercería una oposición y resistencia pasiva.
Esta es lo que tanto escuchamos, "la hora de los hornos".
Estimado Weston, durante los últimos años las intransigencias de los líderes de las naciones han limitado las soluciones racionales a los problemas de muchos países.
En este caso puede ocurrir algo similar cuando la conciencia en lugar de ser la cristalización de las más profundas esperanzas de todos los cubanos, ya cansados de una caterva de bandidos que manejan a la isla a su gusto y antojo, el resultado inmediato y más evidente de una movilización popular para sacarlos del poder podría ser una burda y frágil parodia opacada por el sentimiento fervoroso de pertenencia a la nación debido al rechazo a esta medida coercitiva inhumana y contraria al derecho internacional.
Saludos.
Mucho más inhumana y contraria al Derecho Internacional es una tiranía asesina y mafiosa de 67 años.
No se trata solamente de la repercusión económica.
El Impacto en la Moral Militar (El factor humano)
Este es, quizás, el punto más sensible y menos visible. La caída de Maduro ha enviado una onda de choque a los cuarteles cubanos:
El "Mito de la Invencibilidad" roto: La confirmación de que 32 oficiales cubanos murieron durante la operación de captura en Caracas (reconocido oficialmente por La Habana el 4 de enero) ha sido un golpe demoledor. Estos no eran reclutas, sino parte del círculo de seguridad personal de Maduro, la élite de la inteligencia cubana.
El Miedo al "Abandono":
Los oficiales de rango medio ven cómo sus aliados más cercanos caen mientras ellos enfrentan una escasez de combustible que ya afecta incluso el transporte militar. La pregunta en los pasillos de las FAR hoy es: ¿Si no pudieron salvar a Maduro, podrán salvarnos a nosotros?
Duelo vs. Descontento:
El gobierno decretó duelo nacional, pero el ambiente en las calles y cuarteles es de "espera tensa".
La solucion: la guaguita de san fernando (un rato a pie y el resto caminando....
Ah, ¿pero quedaba transporte de pasajeros en Cuba?
Esto es un problema serio del que se habla poco. Todas esas estadísticas provienen mayormente de La Habana. En el interior, hace ya tiempo que es casi imposible movilizarse desde zonas rurales; el transporte urbano es con coches de caballo y el interprovincial lleva meses con la espera de un pasaje; el internacional es eso, un sueño que paga otro.
“los servicios de transporte de pasajeros gestionados por el Ministerio del Transporte, que incluyen tanto traslados interprovinciales como urbanos, registraron una caída del 93% anual entre enero y septiembre de 2025”
Así que cuando la maquinaria (des)informática de la narco tiranía terrorista y sus focas internacionales arrecien sus chillidos y pataleos culpando al semi bloqueo actual, recuérdenle que las penurias empezaron con el socialismo en 1959 y ya en el 2025 solo circulaba el 7% del transporte
Con todo paralizado y la gente descontenta eso crea las condiciones para otro 11J. Tienen un respaldo inmenso esta vez. Él régimen está a punto dé caer, lo siento en mis huesos. Patria y Vida!
La declaración de emergencia nacional, declarando al castrismo como perjuicial para la seguridad nacional de los EEUU, es una muestra que esta vez la administración va en serio, que tiene la intención de acabar con el régimen castrista de una vez. Parece que no habrá una invasión, pero si habrá una presión insoportable sobre el régimen cleptocrático. Hasta ahora las administraciones de los EEUU querían acabar con el régimen de forma suave, sin molestarlo demasiado porque no estaban interesados en asumir el coste de la reconstrucción de Cuba.
La revolución avanza y eso les duele.
A caminar se ha dicho.
Nuevo transporte: las 2 patas.