El barco de petróleo ruso que Cuba espera lleva casi un mes a la deriva, ¿qué dice Moscú?

El canciller de Rusia, Serguéi Lavrov, prometió el viernes 15 de mayo a su homólogo cubano, Bruno Rodríguez, apoyo político, diplomático y material, pero evitó mencionar el petróleo. Al mismo tiempo, un tanquero propiedad de una empresa estatal rusa lleva casi un mes a la deriva con una carga aparentemente destinada a la Isla.

Lavrov se reunió con Rodríguez en Nueva Delhi, India, al margen de la reunión de ministros de Relaciones Exteriores de los países BRICS que allí tiene lugar. El reporte de la oficial RT en Español señaló que el Ministerio de Relaciones Exteriores de Rusia detalló en un comunicado que "la parte rusa ha manifestado su disposición a prestar apoyo a La Habana en la consecución de su justa reivindicación de que Estados Unidos ponga fin de inmediato al bloqueo comercial, económico y financiero de la Isla, así como a la exclusión de Cuba de la lista estadounidense de estados patrocinadores del terrorismo".

Añadió el texto que "en un contexto de escalada sin precedentes de la situación", Moscú reiteró su voluntad de brindar a Cuba el respaldo político, diplomático y material que resulte necesario.

Por su parte, Rodríguez comentó en X que en su reunión con Lavrov; el canciller de Brasil, Mauro Vieira, y de la India, S. Jaishankar, "intercambiamos sobre el estado de las relaciones bilaterales y las oportunidades de continuar fortaleciéndolas en sectores estratégicos".

"Denuncié la actual escalada de amenazas y agresiones, la aplicación de medidas coercitivas unilaterales adicionales, que recrudecen aún más el bloqueo, y el cerco energético del Gobierno de EEUU, que provocan daños considerables a nuestro pueblo", señaló.

Pese a estar cerca de Cuba y ser un exportador de petróleo, además de aliado de La Habana, el Gobierno de Brasil no ha indicado su intención de enviar crudo a la Isla. La Habana debe 676 millones de dólares a ese país de un crédito concedido por el Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES) para la construcción del puerto de Mariel.

El escenario es crítico en la Isla, cuyo ministro de Energía y Minas, Vicente de la O Levy dijo esta semana que "no tenemos absolutamente nada de fuel, ni de diésel. Lo único que tenemos es gas acompañante de nuestros pozos y crudo nacional, cuya producción ha crecido".

Entre la semana pasada y la actual, la Termoeléctrica Antonio Guiteras, de Matanzas, y la unidad 1 de Felton, las dos principales plantas generadoras del país, han sufrido averías. La más reciente de la primera de ellas, ocurrida el jueves, provocó la desconexión del sistema eléctrico nacional de la mitad oriental de la Isla. Esa situación permanece, con diez termoeléctricas fuera de servicio este viernes y amplias regiones del país en apagón por más de 24 horas.

De la O Levy comentó que después que la semana final de marzo descargara en Matanzas el tanquero ruso Anatoly Kolodkin, con 100.000 toneladas de crudo, "se vio el resultado y las horas de afectación bajaron considerablemente". También en ese momento había menos calor, reconoció. Pero ese combustible, luego de refinado y consumido, se acabó.

"Hoy estamos con más temperatura y el sistema eléctrico está trabajando solo con las termoeléctricas, Energás y la fotovoltaica", reconoció. Según agregó, el emplazamiento de motores de Mariel, las patanas de la empresa turca Karadeniz Holding fondeadas en la bahía de La Habana y toda la generación distribuida carecen de combustible para apoyar la producción de electricidad.

¿Más petróleo de Rusia?

Llama la atención que ni Lavrov con Bruno Rodríguez ni el Ministerio de Exteriores ruso mencionaron el petróleo en su ayuda a La Habana. Dimitry Peskov, secretario de prensa del Kremlin, comentó el propio viernes en rueda de prensa: "Estamos en contacto con el liderazgo cubano, nuestros amigos. La situación es realmente difícil. Eso es lo único que puedo decir", citaron medios rusos.

Previamente, el vicepresidente del Comité de Relaciones Exteriores del Senado ruso, Vladimir Dzhabarov, afirmó que Rusia "encontraría una oportunidad" para ayudar a su aliado, pero no fue explícito al respecto.

"Anteriormente, todos estos temas estaban cubiertos por Venezuela con suministros (de petróleo), pero confiaremos en que Rusia encontrará una oportunidad para ayudar a Cuba, a menos, claro, que los estadounidenses vuelvan a imponer un bloqueo estricto", aseguró el funcionario.

Pero, ¿no había anunciado el Kremlin que enviaría nuevos cargamentos de crudo a la Isla, luego de celebrar como una victoria el arribo del Kolodkin pese a las amenazas de Donald Trump de imponer aranceles a los gobiernos que hicieran envíos de combustible a Cuba?

El Universal, a la deriva en el Atlántico

En medio de este escenario, el buque petroquímico ruso Universal, sancionado por pertenecer a la "flota fantasma" de Moscú, y que DIARIO DE CUBA reportó a mediados de abril como un presunto segundo envío de crudo a la Isla tras el Kolodkin, permanece hace casi un mes a la deriva en el Atlántico norte.

"Según los servicios de seguimiento por satélite, el petrolero Universal, de bandera rusa y sancionado por la OFAC y la Unión Europea, con una capacidad de 51 toneladas de peso muerto, sigue a la deriva en medio del Atlántico desde el 21 de abril (23 días)", indicó el viernes a esta redacción Jorge Piñón, investigador no residente del Instituto de Energía de la Universidad de Texas.

El buque carga aproximadamente "275.000 barriles (según el cálculo del calado) de combustible diésel, muy necesario, supuestamente con destino a Cuba", añadió.

El Universal, que permaneció fuera de los radares durante más de 72 horas, aparecía visible el viernes sin un destino declarado y un movimiento de 0,8 nudos, equivalente a poco más de 14 kilómetros por hora. 

Desde que a fines de abril el barco detuviera su avance con rumbo cercano al Caribe, ha estado con movimiento casi estático, con un desplazamiento cercano al sur, y a más de 1.500 millas náuticas de Cuba. 

El Universal abandonó el mar Báltico ruso alrededor del 17 de abril, luego de cargar combustible. Está afiliado, a través de las empresas sancionadas Sun Ship Management, Oil Tankers SCF MGMT FZCO y Fornax Ship Management FZCO, todas de Emiratos Árabes, a la empresa Sovcomflot, la mayor naviera estatal de Rusia.

Estados Unidos impuso sanciones al buque en enero de 2025, a lo que se sumó la Unión Europea en mayo del propio año. Posteriormente, lo hicieron Suiza, Reino Unido, Ucrania y Canadá.

El Universal participa en "prácticas de transporte marítimo irregulares y de alto riesgo", según lo especificado en la Resolución A.1192(33) de la Asamblea General de la Organización Marítima Internacional.

En las últimas semanas, el despliegue de navíos de guerra, drones marinos y vuelos de aviones espía de EEUU alrededor de Cuba se ha intensificado, en medio del incremento de las tensiones entre La Habana y Washington y las advertencias de EEUU de que podría usar la fuerza contra el régimen.

Rusia suministraba anteriormente aproximadamente uno de cada ocho barriles que Cuba consumía mensualmente. Los mayores suministradores eran Venezuela, que dejó de hacer sus envíos regulares en diciembre de 2025, y México, que hizo el último despacho en enero.

Cargamentos de gasolina y fuel oil han arribado de forma creciente a Cuba desde inicios de año, destinados a empresas no estatales, luego de que EEUU autorizara esas ventas. Solo en marzo, esas compras rondaron los nueve millones de dólares.

La situación es crítica para los cubanos de la Isla, que están enfrentando a oscuras altas temperaturas, lo cual hace insoportable dormir y pone en peligro la conservación de los pocos alimentos que pueden conseguir. Ello ha generado numerosas protestas en las calles del país, en especial en La Habana, durante esta semana. Nada hace indicar que van a disminuir.