La ya baja frecuencia de los viajes interprovinciales mediante el transporte estatal en Cuba quedó aún más reducida desde el jueves 18 de junio, cuando entraron en vigor nuevas restricciones dadas a conocer por el Ministerio de Transporte (MITRANS) en su página de Facebook.
La reducción más drástica se da en el transporte ferroviario, con apenas una salida cada 16 días desde La Habana hacia los destinos Santiago de Cuba, Guantánamo, Holguín y Bayamo–Manzanillo.
Los dos viajes semanales que mantienen comunicado por vía marítima al municipio especial Isla de la Juventud con Batabanó. Aunque esas dos únicas salidas, martes y sábado, no se verán afectadas por las nuevas restricciones, el ferry y los catamaranes que realizan esos viajes se averían con alarmante frecuencia y los habitantes del municipio especial se quedan aislados, desde mucho antes de la actual agudización de la crisis del combustible.
Las salidas de Ómnibus Nacionales se reducen desde al menos una diaria hasta solo tres por semana entre La Habana y las cabeceras provinciales. Habrá un viaje semanal entre la capital y Manzanillo, Baracoa y Moa, además de los enlaces de Santiago de Cuba con Artemisa y San José de las Lajas.
Se mantienen también los servicios de Medibus que actualmente presta Ómnibus Nacionales, así como "los servicios intermodales de ómnibus con el ferrocarril (Baracoa, Niquero y Pilón) ajustados a las salidas de los trenes y el enlace marítimo de la Isla de la Juventud (Pinar del Río y Santiago de Cuba), los sábados".
Igualmente, los vuelos nacionales continuarán operando "en sus frecuencias y destinos habituales".
Las nuevas medidas incluyen la suspensión de la comercialización de capacidades mediante la APK Viajando y de forma presencial en las Agencias de Reservaciones. Para los viajes a partir del 18 de junio se habilitan oficinas en los municipios, donde la población debe acudir a solicitar una capacidad para viajar en alguno de los medios mencionados.
Tendrán prioridad los turnos y altas médicas en los territorios donde no se opera el servicio de Medibus de Ómnibus Nacionales; la existencia de un familiar fallecido en primer grado de consanguinidad: madre, padre, hijo, hermano; necesidades de las instituciones, con énfasis en Educación, Salud y otros que no se especifican en la nota, y el retorno a los territorios de origen, según la dirección oficial del carnet de identidad.
El Ministerio aclara que "todas las capacidades en los servicios relacionados se van a utilizar, priorizando en primer lugar las anteriores y completándolas con personas que tengan necesidad de trasladarse por otras razones".
Con esta nueva restricción en el transporte interprovincial aumenta la dependencia de los cubanos de los transportistas privados. El propio MITRANS señaló en su página que, "como no existen limitaciones para la movilidad, las personas que deseen trasladarse en vehículos particulares, en medios que operan los Trabajadores por Cuenta Propia, las MIPYMES o medios arrendados, pueden continuar haciéndolo, sin necesidad de ningún trámite o autorización para ello".
Sin embargo, con las sumas prohibitivas que cobran estos choferes —obligados ellos mismos a adquirir el combustible para sus vehículos a precios que se disparan por día— los viajes entre provincias dejan de ser una necesidad para convertirse en un lujo que la mayoría en Cuba no puede pagar.
