LATAM Airlines anunció este jueves la suspensión, a partir de marzo de 2026, de sus vuelos entre la capital peruana, Lima, y La Habana, debido a la baja demanda y al cobro de una nueva tarifa en el aeropuerto de dicha ciudad sudamericana, informó el medio digital especializado Reportur.
"Esta medida se hace necesaria debido al desempeño financiero de la ruta, que se ve agravada por el próximo cobro de la Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA) de Transferencia", comunicó la compañía.
Y agregó que esta tarifa adicional "impactará directamente a las rutas que dependen en gran medida de pasajeros en conexión internacional, como es el caso de Lima-La Habana, cuyo 70% de viajeros aproximadamente son pasajeros en transferencia", por lo que los cubanos no solo perderán el vuelo a Lima, sino también las conexiones que el aeropuerto de dicha ciudad ofrece.
También indicó la compañía aérea que "este nuevo escenario de costos hace insostenible la operación de la ruta frente a la competencia regional, ya que muchos pasajeros en conexión optarían por otros hubs regionales que no imponen este tipo de cobros". "Como resultado, la ruta que une al Perú con Cuba ya no es viable", sentenció LATAM.
Con la pérdida de esta ruta, ahora LATAM solo conecta a la Isla con Argentina, Brasil, Chile y Uruguay. Esas operaciones proporcionan acceso inmediato a importantes ciudades sudamericanas como Buenos Aires, Mendoza o Córdoba (Argentina), Santiago (Chile), Montevideo (Uruguay) y São Paulo (Brasil). En abril de 2024, la aerolínea decidió incrementar los vuelos a la Isla; sin embargo, la pérdida de interés en el mercado, amparada en el resquebrajamiento integral de la Isla, ha llevado a la compañía a volver a reducirlos casi dos años después.
Con esta decisión, Cuba pierde otra conexión directa operada por una aerolínea tradicional, en un contexto marcado por la contracción del turismo internacional hacia la Isla y las dificultades económicas que enfrenta el país.
El hundimiento de los arribos de viajeros internacionales a Cuba por vía aérea en la primera mitad de 2025 ronda el 20% interanual, indicó Reportur, lo que redunda en la disminución del turismo a la Isla que reflejan las cifras oficiales.
Asimismo, entre la baja demanda y las condiciones de operatividad de los aeropuertos cubanos, LATAM no es la primera compañía aérea en cancelar vuelos a Cuba; ya lo han hecho Delta Airlines, American Airlines, Avianca, Southwest Airlines, Edelweiss, Cóndor, Boliviana de Aviación, entre otras.
LOS TURISTAS BUSCAN DESTINOS QUE NO SEA CUBA. VEAN ESTOS TITULARES: LATAM Airlines cancela su ruta Lima-La Habana por baja demanda La medida entrará en vigor en marzo de 2026, afectando aún más la conectividad aérea de Cuba. Otra aerolínea que conecta a La Habana con Europa se despide de Cuba La suiza Edelweiss se suma a la alemana Cóndor, que entre abril y mayo próximos cancelará sus vuelos directos desde Fráncfort a La Habana, Varadero y Holguín. Acaban pronto los vuelos directos de Avianca entre Bogotá y La Habana Dura poco la conexión que la aerolínea colombiana retomó en diciembre de 2024 tras cuatro años sin operar la ruta hacia Cuba. Las aerolíneas que operan entre EEUU y Cuba anuncian una dura reducción de vuelos La demanda de viajes entre ambos países cae un 20% en un solo mes y el impacto se sentirá durante otoño e invierno.Delta Airlines rectifica y seguirá volando a Cuba, pero con una reducción. EN CUBA VERÁN CALLES LLENAS DE BASURA, GENTE DURMIENDO EN LA CALLE, AÚN NIN̈OS.
Pero por que no suspenden esa ruta desde mañana mismo ? Si saben que esa ruta no es rentable porque los indios no quieren viajar al campo de exterminio Caribeño porque no desean enfermarse de lepra, dengue, leptospirosi, peste bubonica, rabia, bruselosis, tifus, colera, malaria, y cuanta plaga creo el diablo, no le vemos razon para seguir volando a la Isla de los basureros.