El humo de un incendio ocurrido en Matanzas provocó este lunes un accidente que involucró a dos vehículos y se saldó con un muerto y un herido.
De acuerdo con el portal oficial Cubadebate, el chofer de un camión cisterna perteneciente a la Empresa TransCupet, de Matanzas con chapa B233 908 se adentró "en un tramo de la vía con escasa visibilidad por la existencia de humo debido a la ocurrencia de un incendio en la cuneta de la carretera".
En medio del humo, el camión se cruzó con otro vehículo. En el intento de esquivarlo, el chofer perdió el control del camión, que se salió de la carretera y chocó con un poste, ocasionado un vuelco en el área que estaba incendiada previamente
El camión cisterna, que transportaba unos 17.000 litros de alcohol de bodega con destino a las unidades del comercio minorista, quedó en llamas inmediatamente.
El siniestro se produjo a las 2:45 PM, en la carretera Sur que comunica los municipios matanceros de Colón y Calimete.
El control del incendio que provocó el combustible inflamado requirió "la asistencia inmediata de cinco carros especializados de bomberos de los comandos de los municipios de Colón, Calimete, Cárdenas y Matanzas, todos ellos con el servicio de unos 23 efectivos", precisó el medio oficial y añadió que se contó "con el apoyo de cuatro pipas de la economía, el aseguramiento de los oficiales del MININT (Ministerio del Interior) y el Centro de Gestión para la Reducción de Riesgos de Colón".
Como suele ocurrir en estos casos, Cubadebate aseguró que en el lugar de los hechos se presentaron autoridades del Partido Comunista de Cuba y del Gobierno de los dos municipios matanceros conectados por la carretera donde ocurrió el accidente.
Con el de este lunes son al menos dos los muertos en accidentes de transporte automotor en Cuba en los tres primeros días de marzo. El sábado 1 falleció cantante, compositor y productor musical cubano Paulo Fernández Gallo, conocido artísticamente como "Paulito FG", como resultado del choque entre su vehículo y un ómnibus de Transtur.
Enero de 2025 deja más muertos en accidentes en Cuba que el mismo mes de 2024
También este lunes, el ministro de Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila, compartió en su página de Facebook cifras sobre la accidentalidad en Cuba, que reflejan un aumento de las víctimas mortales en enero de 2025 con respecto al mismo periodo del año pasado, a pesar de que los siniestros disminuyeron.
Al cierre de enero pasado, se reportaron 87 accidentes menos y dos lesionados menos que en igual periodo de 2024, aunque "el índice de muertes se incrementó", informó el ministro, sin aclarar cuántos fallecimientos más hubo en enero de este año con respecto al propio mes del año pasado.
Rodríguez Dávila explicó que en el aumento de víctimas mortales influye el hecho de que estuvieran involucrados medios de transporte colectivo "con consecuencias graves para una mayor cantidad de pasajeros".
Granma, Sancti Spíritus y Las Tunas son las tres provincias en las que aumentaron los siniestros, mientras en Ciego de Ávila y Camagüey se incrementaron los fallecidos y los lesionados. La Habana es la única provincia en la que disminuyeron tanto los accidentes como los muertos y los heridos, con respecto a enero de 2024.
De acuerdo con los datos ofrecidos por el titular cubano de Transporte, el factor humano provocó el 92% de los accidentes, el 98% de las muertes y el 91% de los lesionados en enero último. "El consumo de alcohol y el deficiente estado técnico de los vehículos agravan la situación", afirmó.
"Persiste la colisión entre vehículos (260 accidentes, 28 muertes, 226 lesionados) como el tipo de accidente más frecuente, seguido de los vuelcos (67 accidentes, 13 muertes, 125 lesionados) y los atropellos (66 accidentes, nueve muertes, 63 lesionados)", detalló el ministro.
El atropello es el tipo de accidente más peligroso y como promedio se producen dos al día. Cada seis, fallece una persona. Ocurren principalmente en La Habana, Holguín y Santiago de Cuba.
En enero se produjeron cinco accidentes graves, a razón de uno por semana, y dejaron 19 fallecidos y 173 lesionados. El 10% de las víctimas eran menores de edad, pues no llegaban a los 18 años, y el 30% tenía entre 21 y 35 años.
El ministro cubano aseguró que en el 80% de los accidentes, los escenarios fueron "zonas rurales en vías con buen estado de pavimentación y señalización, con buenas condiciones climatológicas, todos los vehículos estaban aptos para circular, y en ninguno de los casos el estado técnico fue la causa del siniestro".
De esa forma, Rodríguez Dávila ratificó lo expresado por el coronel Roberto Rodríguez Fernández, de la Dirección de Tránsito de la Policía Nacional Revolucionaria (PNR), en la estatal Televisión cubana el pasado 15 de febrero.
Sin embargo, el ministro contradijo sus propias afirmaciones de finales de enero, cuando admitió en Facebook que "el deficiente estado de muchos de nuestros viales cobra factura directamente en accidentes y en el deterioro de los vehículos".
En esa publicación Rodríguez Dávila dijo que le preocupaba "el estado de vías periféricas, más allá de las vías de interés nacional, autopistas y carreteras centrales, que sin dudas en ellas recae el mayor peso" e insistió en que "en general el deterioro se acumula".
