La aerolínea estatal Cubana de Aviación celebró este martes que podrá volver a contar con una aeronave del tipo Tupolev Tu-204E, que fue sometida a mantenimiento en Rusia.
De acuerdo a una publicación de la aerolínea en Facebook , se trata del avión Tu-204-100E matrícula CU-T1702, que fue trasladado a Rusia. Allí pasó "por un extenso y pesado proceso de mantenimiento para pronto despegar destino a la capital de todos los cubanos". Cubana de Aviación no especificó cuándo fue llevada la aeronave a la nación europea.
La página Airlines Geek indicó que el avión fue transportado a Rusia en julio de 2019. Desde allí voló a Reykjavik, Islandia, y luego arribó a Canadá este 17 de septiembre. Aterrizó en La Habana a las 4:53 PM, hora local.
Según la página, este sería el primer avión propio de la compañía cubana que vuela desde que el IL96s partió hacia Rusia en agosto del año pasado. La única excepción habría sido un ATR-72.
Todos los vuelos de Cubana, excepto algunos domésticos, se realizan a bordo de aeronaves alquiladas.
Incluso las principales rutas internacionales de Cubana de Aviación, a Buenos Aires y a Madrid, las cubren aviones Airbus A340-300s arrendados a la compañía española PlusUltra.
De acuerdo a la página planespotters.net, citada por Airlines Geek, Cubana de Aviación solo tiene 12 aviones en estos momentos. De ellos, seis son Antonov AN158, que han permanecido en tierra desde 2018. En mayo de ese año ocurrió uno de los accidentes más graves de la aeronáutica civil de la Isla, con el saldo de 112 víctimas mortales y una sola sobreviviente que aún padece graves secuelas por las lesiones sufridas. El avión, un Boeing 737-201, había sido arrendado a la empresa Global Air.
Un día antes del suceso, el Instituto de Aeronáutica Civil de Cuba (IACC) obligó a retirar la flota de aviones Antonov An-158 de Cubana de Aviación debido a problemas de aviónica.
La aerolínea tiene además dos Ilyushin IL-96-300, de los que uno ha estado almacenado en La Habana desde julio de 2021 y el otro ha estado en Rusia desde agosto de 2022.
De los tres Tupolev TU204s, dos están guardados en La Habana desde 2015 y 2017, y el tercero es el que fue reparado en Rusia.
El ATR72 sería el único avión de la aerolínea que se mantiene activo para los vuelos comerciales.
Pese a esta realidad, Cubana de Aviación afirmó que "sigue creciendo en grande", al celebrar la incorporación del Tupolev Tu-204E que tuvo que pasar más de cuatro años en Rusia.
Con el reinicio de los vuelos del Tupolev Tu-204E, Cuba se sumaría a Rusia y Corea del Norte como los tres únicos países con viajes comerciales programados a bordo de ese tipo de aeronaves.
No gracias, tengo un mejor chance volando los globos de Matías Pérez.
Si sólo tiene 2 aviones en activo entonces no tiene 12, tiene 2 y punto.
Cuatro años!!! Qué eficiencia!!!
Si quiere suicidarse no se pegue un tiro, vuele en un avión chatarra de Cubana.
Me pregunto si las empresas de seguro aceptan pagar el premio contratado como "seguro de vida" a los beneficiarios de alguien que muere en un avión Cubana de Aviación... Porque comprar un billete en Cubana bien que podría ser considerado un suicidio.
No vuele por Compañía Cubana de Aviones Chatarra si quiere vivir.---Viajar en esos aviones chatarra que siempre están rotos es un riesgo de vida. La única persona sobreviviente del avión que cayó en Rancho Boyeros quedó parapléjica de por vida y el Gobierno no le da la atención médica que requiere.
Do not fly Cuban Junk Aircraft Company if you want to live.---Traveling in those junk planes that are always broken is a life risk. The only surviving person from the plane that fell in Rancho Boyeros was left a paraplegic for life and the Government does not give her the medical attention she requires.