Los precios de venta al consumidor de los tabacos cubanos se han disparado en lo que va de 2026 ante la escasez de suministro más grave de su historia, que ha hecho que marcas muy apreciadas entre los fumadores, como Cohiba y Montecristo, casi se extingan del mercado minorista.
De acuerdo con el experto internacional Manu Harith, un distribuidor con sede en Londres conocido por haber sido nombrado el Master of Havana Cigars más joven en 2016, y fundador de la empresa MANUH Cigars, en el último año los pedidos se han cumplido solo en una fracción del volumen solicitado.
"A principios de año, pedí mercancías por valor de 45.000 libras (60.136 dólares) y recibí por 5.000", señaló a New York Post.
"En los últimos meses, han enviado muy pocas mercancías", indicó.
El comerciante, cuyo negocio depende casi exclusivamente de los puros cubanos, dijo que la crisis de combustible que vive Cuba afecta la producción desde la agricultura hasta las fábricas. Según él, un taxista cubano al que pidió que fuera a la fábrica por unas cajas de tabacos hizo cola para repostar durante 14 horas y pagó 465 dólares por dos galones y medio de combustible.
Asimismo, ante la suspensión de operaciones de las navieras internacionales de mercancías que navegan a Cuba y de numerosas líneas aéreas que vuelan a la Isla, apenas existe suministro del producto.
En diez años, el precio de un puro ha aumentado de 26 a 212 dólares como promedio, mientras la demanda se ha disparado en mercados de Europa, Oriente Medio y Asia, especialmente en Dubái y Riad, donde los compradores adquieren una docena de cajas a la vez.
Un estadounidense que lleva años comprando puros en el Reino Unido dijo a New York Post: "He fumado Cohiba toda mi vida y ahora no puedo conseguirlo. Ya no hay nada igual".
Por otro lado, según Harit, el mercado está inundado de falsificaciones.
La subida del precio minorista de los puros cubanos se debe, según los expertos, a incrementos selectivos aplicados por distribuidores nacionales; la oferta limitada debido a la escasa producción en Cuba y la estrategia de Habanos S.A. de posicionar sus marcas como productos de lujo.
Por ejemplo, en España los aumentos de precios se ubican entre el 3% y el 8%, aunque algunos formatos premium registran incrementos superiores; en Suiza, Reino Unido y Alemania, determinadas líneas de Cohiba, Trinidad y Montecristo, subieron entre 5% y 10%, dependiendo de la vitola; mientras que en el mercado asiático, especialmente en China, los precios son muy elevados para las ediciones limitadas y de colección.
En 2025, Habanos S.A. alcanzó un récord de facturación de 827 millones de dólares, un 16% más que en 2023, pese a no haber aumentado significativamente su volumen de ventas, lo cual puso en evidencia un mayor precio medio por cigarro, en especial por la consolidación del mercado "premium".
En junio último, Phoenicia T.A.A. Cyprus Ltd., el segundo mayor distribuidor de puros cubanos del mundo, anunció que añadiría un recargo del 6,5% para todos los pedidos ante las dificultades para realizar los despachos de tabaco desde la Isla.
La firma señaló que debido a la enorme disminución de la carga marítima hacia y desde Cuba, ha tenido que pasar de usar esa vía de transporte a la carga aérea, lo que supone precios más altos.
Conocida como distribuidora de puros cubanos a 56 países de África, Europa y Oriente Medio, la firma opera en la importación y distribución de productos de la estatal Habanos S.A. en Chipre, Grecia, Malta, Ucrania, Turquía y toda África, excepto Argelia, Marruecos y Sudáfrica.
Fundada en 1999 y con sede principal en Limassol, Chipre, en calidad de distribuidora oficial gestiona la importación de marcas premium de la Isla como Cohiba, Montecristo y Romeo y Julieta.
Desde hace meses, el impacto en este negocio de La Habana se hace sentir, pero no solo por las presiones de Washington. En marzo se reportó que las tiendas que venden puros cubanos en Canadá se resentían en su oferta en momentos en que existe un aumento de la demanda global de tabaco.
Sheldon Lloyd Smith, presidente de la Asociación de Cigarros de Canadá, comentó entonces que la industria del puro premium ha estado enfrentando presiones de suministro a nivel mundial en los últimos años, y la actual escasez de combustible en Cuba añade más presión a un sistema ya "limitado".
Según Lloyd Smith, los minoristas de puros especializados están recibiendo asignaciones menores y envíos menos frecuentes de lo que han tenido históricamente, reflejando peores condiciones globales de suministro, en lugar de un evento aislado.
"Algunos minoristas están empezando a centrar más la atención en puros premium del Nuevo Mundo producidos en países como República Dominicana y Nicaragua, que actualmente tienen mayor capacidad para responder al aumento de la demanda global", señaló, en referencia a los productores que han ido ocupando el puesto que antes tenía la menguante producción tabacalera cubana.
La producción de tabaco en Cuba lleva años marcada por deficiencias en la planificación, impagos estatales a los campesinos y carencias significativas de insumos.
Poco a poco, el gobierno ha encontrado excusas y su alta dosis de indiferencia ante el caos para ir eliminando la competividad comercial a Cuba, y empobrecerla. El turismo murió por la politica de coto cerrado, dejando el campo a Cancún y Dominicana. En el azucar dejando el campo a cualquiera., por ejemplo a Domincana , donde un solo central de los cubanos Fanjul produce mas azucar que toda la isla. Y el tabaco ( con semillas cubanas y el ir buscando terrenos parecidos) en Dominicana, Nicaragua y Honduras, et al, es mejor que la poca produccion cubana. Ese esfuerzo del gobierno y de Fidel por destruir el pais ha rendido sus frutos de miseria moral y material como nunca en la historia cubana..