La cadena hotelera Meliá se ha visto obligada a reducir su disponibilidad en Cuba, debido a la baja ocupación y a las limitaciones de suministro, informó la agencia de noticias EFE el lunes.
Fuentes de la cadena hotelera explicaron que la decisión operativa afecta por el momento a tres hoteles, que no recoge la nota de EFE, y está "basada estrictamente en los niveles de ocupación". El objetivo es optimizar recursos y la es prioridad de garantizar el mejor servicio y experiencia a los clientes, dijeron.
Las fuentes también aseguraron que en estos momentos cuentan con suministros en plaza para respaldar la continuidad operativa de las instalaciones. Recordaron, además, que las autoridades del sector turístico en Cuba han dicho que hay disponibilidad de combustible para garantizar el funcionamiento normal de los hoteles que gestionan. Esta afirmación contrasta con la decisión del régimen de suspender la venta en moneda nacional y racionar la gasolina comercializada en dólares.
El desabastecimiento de combustible en Cuba, agravado por la paralización de los envíos de crudo desde Venezuela y las amenazas de Washington a los países que exporten petróleo a la Isla, se ha traducido en una drástica reducción de la transportación interprovincial y, en el caso de Cienfuegos, en la suspensión del transporte intermunicipal.
La cadena hotelera mantiene una "estrecha comunicación y colaboración" con los turoperadores para ofrecer las mejores alternativas a los clientes afectados por estos reajustes, según las fuentes.
Datos oficiales citados por Monreal muestran el verdadero impacto de la reciente decisión de Air Canada sobre Cuba
La decisión de Meliá transcendió en la misma jornada que la aerolínea Air Canada, la mayor de ese país norteamericano, que es el principal emisor de turismo a Cuba, anunció la suspensión de sus vuelos a la Isla.
La aerolínea explicó en una nota oficial que "tomó la decisión tras las advertencias emitidas por los gobiernos (NOTAM) sobre la falta de fiabilidad del suministro de combustible de aviación en los aeropuertos cubanos".
En una nota enviada por el régimen cubano a las aerolíneas que vuelan al país y citada por la agencia de noticias EFE se advierte que a partir del martes 10 de febrero "el combustible de aviación no estará disponible comercialmente en los aeropuertos de la Isla".
En la misma jornada, el economista cubano Pedro Monreal citó datos oficiales en una publicación en su cuenta de X, que muestran la envergadura del batacazo que propina el anuncio de la aerolínea al sector turístico en Cuba.
"Los datos oficiales de los últimos tres años indican que cuando el flujo de visitantes de Canadá y de la comunidad cubana se 'resfría', el turismo cubano sufre una 'neumonía', en un contexto en que ha colapsado la cifra de visitantes del 'resto de países'", fue afirmó Monreal, quien compartió gráficos que respaldan su desalentador diagnóstico.
"Una importante característica del turismo post-pandemia en Cuba ha sido el creciente predominio de los dos principales emisores —Canadá y comunidad cubana— que desde 2022 han sumado entre ellos dos más visitantes que el total combinado del resto de los emisores", señaló el economista.
Sobre la recuperación pospandémica del sector turístico en Cuba, los gráficos muestran que "nunca ha superado 51,7% del 'pico' de visitantes de 2018 y ha cambiado hacia una estructura crecientemente dependiente de los visitantes de los cuatro emisores principales: Canadá, comunidad cubana, EEUU y Rusia".
El detalle más llamativo que reflejan los gráficos, elaborados a partir de cifras oficiales, es que, a partir de 2023, el total de visitantes canadienses supera no solo el de los otros tres emisores principales de turismo a Cuba, sino también el total de los restantes países.
Esto revela que la dependencia de la industria turística cubana del mercado canadiense ha sido "desproporcionada", como la califica Monreal, y que, por tanto, la suspensión de vuelos por parte de Air Canada será demoledor para el ya devastado sector en la Isla.
