Con el transporte cubano resquebrajado por una añeja y sostenida crisis, que impacta de forma perjudicial en el ya agónico día a día de los cubanos, el ministro del sector, Eduardo Rodríguez Dávila, anunció este fin de semana la incorporación 63 ómnibus dedicados a la transportación pública de pasajeros en La Habana, luego de que "recobraran su vitalidad a partir de la adquisición de gomas y baterías".
"Se han adquirido y destinado a la Empresa Provincial de Transporte de La Habana 501 neumáticos y 148 baterías. Los ómnibus que han recibido estos recursos estaban paralizados, con lo cual son vehículos que se incorporan a la transportación de pasajeros", dijo.
En tal sentido, detalló que "nueve de las guaguas que vuelven a prestar servicios son de la terminal de Guanabo, una de la de Alamar, 13 de Bahía, seis de Guanabacoa, tres de San Agustín, cuatro de Playa, una de La Lisa, una de Santa Amalia, 11 de Santiago de las Vegas, seis de Cotorro, cuatro de Alberro y cuatro de Palatino". Asimismo, "en la terminal Diezmero se entregaron ocho baterías para cuatro ómnibus", agregó.
Rodríguez Dávila resaltó que la adquisición de estas piezas fue posible a través del Fondo para el Desarrollo del Transporte Público. "A partir de enero de este año este fondo recibe aportaciones en divisas, generadas por los impuestos por la comercialización de vehículos, fruto de la actualización de la política sobre este tema", precisó.
A pesar del estado calamitoso del transporte en la Isla, el ministro celebró que "con el alistamiento de estos vehículos se da un paso de avance en la recuperación gradual de la flota de ómnibus de la capital".
No obstante, reconoció que "la cifra de guaguas funcionado cada día es muy variable y algunas de las que se alistan ahora pueden dejar de funcionar por otras causas".
El anuncio del ministro ocurrió un día después de que un ómnibus de la ruta P9 fuera objeto de un acto de vandalismo el sábado por la tarde en el parque Maceo, en La Habana. Allí, "un individuo rompió el parabrisas del vehículo con un tubo durante un altercado y escapó del lugar", informó el medio oficialista digital Cubadebate.
"El incidente, denunciado en redes sociales, ocurrió a las 3:15PM y, aunque no se reportaron heridos los daños materiales son considerables y afectan tanto al transporte como a los usuarios del servicio", puntualizó. Las agresiones contra ómnibus del sistema de transporte público de La Habana han ganado intensidad en las últimas semanas, con apedreamientos en varios puntos de la ciudad.
En marzo, Rodríguez Dávila anunció que, antes del cierre de 2025, su ministerio pretende culminar la reparación general de 100 ómnibus destinados a reforzar el parque automotor de la capital, de ellos 60 rígidos y 40 articulados. Dichas reparaciones, que incluyen "desde la chapistería y pintura hasta la mecánica de los diferentes sistemas", precisó, serían posibles gracias a una donación del Gobierno de China, que debe llegar al país antes de agosto.
El funcionario se refirió además al deprimente panorama de la base logística de la Empresa Provincial de Transporte Habana, que "refleja las dificultades diarias que enfrentan los mecánicos encargados del mantenimiento y reparación de la flota en servicio". Así, "muchas de las máquinas que deberían operar de manera automatizada requieren intervención manual debido a problemas técnicos", lamentó.
"A esto se suma la necesidad de una mejor organización y la baja remuneración del personal, lo cual es algo que golpea constantemente a nuestro sistema de transporte", agregó y sostuvo que otra de las causas para justificar los acuciantes problemas con el transporte en La Habana es "la falta de divisas convertibles, que a su vez incide en el acceso a las piezas de repuesto, agregados, lubricantes combustibles".
Según los datos publicados recientemente por la estatal Oficina Nacional de Información y Estadística (ONEI), Cuba registró en 2024 el 60,6% del nivel de la transportación de pasajeros existente en 2006. Solo de 2023 a 2024 la caída fue de más del 12%, lo que evidencia el calamitoso estado del sector.
"El descalabro del transporte de pasajeros es un indicador visible de la crisis estructural de Cuba. En 2024 se transportó un 40% menos de pasajeros que hace 19 años. Ese retroceso es incompatible con una sociedad moderna y no se vislumbra una solución", consideró el economista Pedro Monreal.
El arreglo va a durar lo que un merengue en la puerta de una escuela.
No se cose remiendo de paño recio sobre vestido viejo....siguen dando palos a ciegas.