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Sucesos

Otro descarrilamiento de tren en Cuba, esta vez con pasajeros, corta la circulación por la Línea Central

El accidente ocurrió en el kilómetro 149,2 de la Línea Central, entre las estaciones de Quintana y Jovellanos, en la provincia de Matanzas.

Matanzas
Tren descarrillado en Matanzas este viernes 27 de septiembre.
Tren descarrillado en Matanzas este viernes 27 de septiembre. Eduardo Rodríguez Dávila/ Facebook

Un tren local con tres coches de pasajeros que se dirigía hacia Los Arabos, en la provincia de Matanzas, se descarriló a las 5:15 pm de este viernes 27 de septiembre, cuando circulaba por el Km 149,2 de la Línea Central, entre las estaciones de Quintana y Jovellanos, en el segundo accidente ferroviario en poco más de 15 días.

Según publicó el portal oficial Cubadebate, no se reportan daños a la integridad de las personas y todos fueron evacuados.

Al lugar se dirigieron autoridades de los ferrocarriles del territorio y de la Unión de Ferrocarriles de Cuba, junto a funcionarios del Partido Comunista y el Gobierno, agentes de la Policía y demás órganos del control del Ministerio del Interior.

En cumplimiento del protocolo establecido se creó una comisión investigadora para esclarecer las causas y condiciones que dieron lugar a la ocurrencia del hecho.

Debido al descarrilamiento se encuentra interrumpida la circulación de los trenes por la Línea Central en el tramo afectado.  Según la nota replicada por la prensa oficial, se trabaja en solucionar la afectación para restablecer el tráfico de los trenes en el menor tiempo posible.

El jueves 12 de septiembre en el mismo lugar, un tren de carga que llevaba contenedores hacia Villa Clara se descarriló a la altura de Matanzas.

En abril pasado, otro descarrilamiento, esta vez en el kilómetro 364 de la Línea Central, provocó la interrupción de la circulación de trenes y un derrame de fuel oil que estuvo a punto a provocar la contaminación del río Zaza, una importante vía fluvial de Santi Spíritus.

En esa ocasión, el descarrilamiento dañó alrededor de 300 metros de vía, razón por la cual fue necesario emplear ramales alternativos para garantizar la circulación nacional de trenes.

El 67% de las vías férreas cubanas requiere algún tipo de mantenimiento, al igual que el 40% de las obras de infraestructura. En el país, además del pésimo estado de las vías, solo funcionan 12 de las 34 locomotoras de gran porte que son necesarias para la transportación de cargas y de pasajeros, admitieron en marzo último autoridades del Ministerio del Transporte.

Según cifras oficiales, en 2023 circularon en Cuba 2.458 trenes menos y decreció la cantidad de pasajeros transportados en comparación con 2022.
 

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4 comentarios

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A principio de mes un tren de carga descarrilo cerca de esa zona. Eso muestra las reparaciones que se hacen con la "supervision" de los cuadros del partidos de cuatreros

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¿Acercamos las esponjas a las comunidades que están cerca a la base naval estadounidense en Guantánamo?

https://english.elpais.com/…

------RESUMEN DE CUBA, INFIERNO Y TERRITORIO ESCLAVO DE AMÉRICA--- 1959- 2023--Accidentes, cárcel, desastres, apagones, derrumbes asaltos a mano armada, violencia, hambruna, esclavitud, gulags, feminicidios, suicidios desaparecidos, escaseces, desintegración de las familias.---UNA SUBLEVACIÓN NACIONAL ES NECESARIA, PERO YA. PONGAN A VOLAR PIEDRAS, PALOS Y BOTELLAS CONTRA VENTANAS DE EDIFICIOS DEL GOBIERNO. PINCHEN LOS NEUMÁTICOS DE LAS PATRULLAS. A ESE GOBIERNO ESCLAVISTA TODO EL DAÑO QUE SE LE HAGA ES POCO. NINGÚN HUMANO DEBE SER PROPIEDAD DE NADIE. ABAJO LA ESCLAVITUD.-----------------PATRIA Y VIDA-----------------------EEUU debe volver a ser el defensor de su patio como cuando Arbenz, Noriega, Grenada, Allende, etc; no importa que lo critiquen. Cuba es, peligrosamente para EEUU y el mundo, la meca del terrorismo internacional. Cuando aparezca el primer dron o avión de EEUU, el pueblo de Cuba se sentirá incentivado a la tan necesitada sublevación. PATRIA Y VIDA.

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¿La estructura que sostiene las lineas esta podrida?