Un tren de carga que llevaba contenedores hacia Villa Clara se descarriló el jueves 12 de septiembre a la altura de Matanzas, provocando la interrupción de la importante vía de comunicación de la Línea Central, que conecta a la Isla de occidente a oriente.
Según el reporte del sitio oficial Cubadebate, el suceso ocurrió a las 5:35AM, cuando el tren extra número 69, impulsado por la locomotora 312055, se descarriló y volcó tres planchas portacontenedores en el kilómetro 151 de la Línea Central, entre las estaciones de Quintana y Jovellanos, en Matanzas.
De acuerdo con datos ofrecidos por la Dirección General de Ferrocarriles, el vehículo se dirigía a Villa Clara y poseía una formación de 16 equipos, de ellos 14 planchas portacontenedores cargadas, pertenecientes a la Empresa FerroMar S.A.
Las planchas portacontenedores que se volcaron fueron la siete, ocho y nueve del convoy, mientras que el resto de la formación y la locomotora no sufrieron daños. Tampoco se reportan lesionados.
"No hubo que lamentar daños a la vida de las personas y quedó cerrado el tráfico ferroviario por la Línea Central", informó la Dirección General de Ferrocarriles, que precisó que, como consecuencia del accidente, quedaron afectados 100 metros de vías férreas.
Como es habitual en estos casos, "se creó una comisión investigadora para esclarecer las causas y condiciones que dieron lugar a la ocurrencia del hecho", indica Cubadebate. Los resultados de esas indagatorias raramente son divulgados.
Otra consecuencia del accidente es que el tren de pasajeros que circula procedente de Guantánamo con destino a La Habana, y que arribó a Santa Clara, tendrá que esperar a que se restablezca el tráfico para continuar su circulación.
"La Unión de Ferrocarriles asegura que se adoptan las medidas con las autoridades del territorio para garantizar la atención de los viajeros durante su estancia", cita el reporte, que no aclara si ello incluye brindar alojamiento y alimentación a los pasajeros afectados.
Finaliza la nota señalando que "se trabaja en solucionar la afectación para restablecer el tráfico de los trenes en el menor tiempo posible", aunque no se precisa cuánto podría demorar ese proceso.
En abril pasado, otro descarrilamiento, esta vez en el kilómetro 364 de la Línea Central, provocó la interrupción de la circulación de trenes y un derrame de fuel oil que estuvo a punto a provocar la contaminación del río Zaza, una importante vía fluvial de Santi Spíritus.
En esa ocasión, el descarrilamiento dañó alrededor de 300 metros de vía, razón por la cual fue necesario emplear ramales alternativos para garantizar la circulación nacional de trenes.
El 67% de las vías férreas cubanas requiere algún tipo de mantenimiento, al igual que el 40% de las obras de infraestructura. En el país, además del pésimo estado de las vías, solo funcionan 12 de las 34 locomotoras de gran porte que son necesarias para la transportación de cargas y de pasajeros, admitieron en marzo último autoridades del Ministerio del Transporte.
Según cifras oficiales, en 2023 circularon en Cuba 2.458 trenes menos y decreció la cantidad de pasajeros transportados en comparación con 2022.
Si la compañia fuera NS o CSX, llamarian a RJ Corman, que en 6 horas habrian despejados los carros descarrilados y reparado los daños en la via restableciendo el trafico.
Pero el ferrocarril es de una empresa sociolista y la actividad de reparacion de vias esta entre la vetadas a ejercer por las mipyngas
La "Revolucion" es inmune a sabotajes y atentados, de hecho "ella" misma se hace atentados y sabotajes constantemente: orlando bosch tumbo el avion de barbados, la revolucion se tumbó el del 2018, guevara dice que le descarrilo el tren a batista, la revolucion se descarrila un tren diferente cada mes. Posada Carriles metio dos bombitas en hoteles en los 90's la revolucion se exploto un hotel completo, etc.
--RESUMEN DE CUBA, INFIERNO Y TERRITORIO ESCLAVO DE AMÉRICA--- 1959- 2023--Accidentes, cárcel, desastres, apagones, derrumbes asaltos a mano armada, violencia, hambruna, esclavitud, gulags, feminicidios, suicidios desaparecidos, escaseces, desintegración de las familias.---UNA SUBLEVACIÓN NACIONAL ES NECESARIA, PERO YA. PONGAN A VOLAR PIEDRAS, PALOS Y BOTELLAS CONTRA VENTANAS DE EDIFICIOS DEL GOBIERNO. PINCHEN LOS NEUMÁTICOS DE LAS PATRULLAS. A ESE GOBIERNO ESCLAVISTA TODO EL DAÑO QUE SE LE HAGA ES POCO. NINGÚN HUMANO DEBE SER PROPIEDAD DE NADIE. ABAJO LA ESCLAVITUD.-----------------PATRIA Y VIDA-----------------------EEUU debe volver a ser el defensor de su patio como cuando Arbenz, Noriega, Grenada, Allende, etc; no importa que lo critiquen. Cuba es, peligrosamente para EEUU y el mundo, la meca del terrorismo internacional. Cuando aparezca el primer dron o avión de EEUU, el pueblo de Cuba se sentirá incentivado a la tan necesitada sublevación. PATRIA Y VIDA. VIVA LA CONTRARREVOLUCIÓN
Ya se justificarán con que dentro de esos contenedores viajaban los huevos que darían por la libreta las próximas semanas.