El turoperador inglés Iron Travel, a través de la compañía española Euroairlines, ya comercializa dos nuevas rutas a Cuba, que comenzarán en mayo de 2024, informó el medio especializado Reportur.
El acuerdo permite enlazar, de forma directa, las ciudades de Londres (Gatwick) y Mánchester con Holguín y Cayo Coco, respectivamente. Iron Travel es un operador turístico que actualmente ofrece diferentes servicios centrados en Cuba, entre los que se encuentran la oferta de vuelos regulares y de temporada, el alquiler de coches, los alojamientos o las excursiones.
Según el CEO de Euroairlines, Antonio López Lázaro, el acuerdo intensificará y consolidará la presencia de la compañía en Latinoamérica, advierte en un comunicado. "Para nosotros, Iron Travel es un socio estratégico que nos permitirá reforzar nuestra presencia en una zona muy importante para el turismo internacional", valoró López Lázaro.
Tras el acuerdo firmado por ambas compañías, la británica tendrá acceso a una red de agencias de viaje, agregadores y consolidadores presentes en más de 60 países facilitados por la española.
Ernesto Placer, CEO de Iron Travel, se muestra "muy satisfecho" de asociarse con Euroairlines. "Nuestra colaboración ayudará a mejorar la conexión de Europa con el Caribe, pues ofreceremos la mejor experiencia al cliente antes, durante y después del viaje", aseguró.
En estos momentos, más de 45 aerolíneas internacionales se mantienen operando en Cuba: 19 de América Latina, 15 de Europa, cuatro canadienses y una de África; mientras que Rutaca, de Venezuela, inició operaciones hacia Holguín, afirmó el sitio citando información proporcionada al diario oficial Granma por la jefa de departamento de Acuerdos de Asistencia en Tierra de la Empresa Cubana de Aeropuertos y Servicios Aeronáuticos (ECASA), Liset Urgellés Carrera.
El medio especializado Travel Trade Caribbean señaló que "ampliar la conectividad aérea es un eslabón esencial para incrementar el arribo de viajeros a Cuba" y recordó que el Gobierno espera superar los tres millones de visitantes este año.
A pesar de las previsiones estatales, en un reciente artículo para DIARIO DE CUBA el economista Emilio Morales escribió: "los pobres resultados alcanzados por la industria turística cubana en los primeros tres meses del año auguran otro año de estancamiento en el sector que lo mantiene a la zaga en la región del Caribe. La llegada de 808.678 turistas al cierre de marzo es un 45% menor que la alcanzada en 2019, año previo a la pandemia, cuando visitaron el país 1.470.196 viajeros".
"La industria turística cubana se enfrenta a la peor crisis de su historia. La mediocridad manifiesta de las autoridades cubanas en el manejo de la crisis multisistémica que presenta el país ha puesto en crisis al sector que se le ha dedicado la mayor suma de inversión en los últimos 15 años", agregó.
"Esta situación ha generado una drástica reducción de vuelos al país por parte de varias líneas aéreas de Europa, así como el cierre de operaciones por parte de otras de EEUU, debido a una disminución considerable de la demanda producto, de los problemas estructurales de la infraestructura hotelera del país, el mal servicio y las escasas opciones existentes en el mercado para satisfacer el ocio y el entretenimiento de los visitantes, lo cual hace que las operaciones sean incosteables", subrayó.
A pesar de las malas previsiones, Iron Travel planea, además de las rutas de mayo, incrementar sus operaciones en el mercado cubano.
