El régimen de Venezuela aseguró el miércoles 17 de diciembre que sus exportaciones de crudo se mantienen "con normalidad" tras el anuncio del presidente Donald Trump el martes último de un bloqueo a todos los buques petroleros sancionados que lleguen o salgan del país.
Caracas calificó la declaración de "irracional" y de "grotesca amenaza", al tiempo que las Fuerza Armadas condenaron el anuncio.
Desde La Habana, Miguel Díaz-Canel expresó su "enérgico rechazo al bloqueo naval del Gobierno de EEUU a Venezuela. Apoyamos firmemente al presidente Nicolás Maduro, a la Revolución Bolivariana y Chavista y a su Unión Popular-Militar", escribió en X.
Irán, aliado de Maduro junto con Rusia, China y Cuba, denunció el miércoles el "robo a mano armada en el mar" del petrolero Skipper, incautado por EEUU la semana pasada con un cargamento de petróleo de Venezuela.
Mientras, el ministro de Relaciones Exteriores chino, Wang Yi, expresó el miércoles el rechazo de Pekín "a toda forma de acoso" contra Venezuela, en una llamada a su par venezolano, Yván Gil.
La mayoría de las exportaciones de crudo venezolano van a parar a China.
La estatal Petróleos de Venezuela (PDVSA) informó en tanto que "las operaciones de exportación de crudo y derivados se desarrollan con normalidad".
"Los buques petroleros vinculados a las operaciones de PDVSA continúan navegando con pleno aseguramiento, respaldo técnico y garantías operativas", refirió la compañía en un comunicado. "Ninguna de estas agresiones ha logrado mellar la capacidad operativa ni la determinación de la fuerza laboral de PDVSA", agregó.
El crucial suministro de nafta ruso a Venezuela, en riesgo
El suministro de nafta rusa en Venezuela, un componente esencial para el procesamiento del crudo venezolano, corre el riesgo de desmoronarse, amenazando las exportaciones de crudo de Caracas.
La nafta es un diluyente esencial que Venezuela necesita para mezclar con su crudo extrapesado de la Faja del Orinoco, permitiendo su transporte y exportación, especialmente a mercados asiáticos como China.
Las exportaciones rusas de nafta a Venezuela se han disparado en los últimos meses, mientras los envíos de otras fuentes cesaban. Pero las cargas rusas se transportan en petroleros ubicados en la lista negra, con propietarios y operadores sancionados, convirtiéndose en objetivos directos del bloqueo estadounidense.
Las cargas rusas de nafta en ruta hacia Venezuela podrían tener que desviarse hacia otros destinos, poniendo en riesgo la capacidad de Venezuela para diluir y exportar su crudo pesado, dijeron los comerciantes a la agencia de noticias Reuters el miércoles.
De hecho, al menos un petrolero con 32.000 toneladas métricas de nafta rusa que viajaba a Venezuela la semana pasada dio la vuelta y ahora se dirige a Europa con la carga aún a bordo, según datos de la firma LSEG citados por Reuters.
Asimismo, el anuncio de Trump sobre el bloqueo a los petroleros venezolanos sancionados hizo que los precios del petróleo subieran más de un 2% a primera hora del miércoles.
En el peor escenario para el suministro de crudo de Venezuela, con restricciones adicionales y escasez de diluyentes para ayudar al flujo pesado de crudo para exportaciones, Venezuela podría perder hasta 500.000 barriles diarios (bpd) de su producción de petróleo, según estimaciones de Reuters.
El Fondo Monetario Internacional (FMI) señaló que las entradas de divisas extranjeras a Venezuela están a punto de reducirse drásticamente. El bloqueo naval, la táctica de presión más agresiva de Washington hasta la fecha, amenaza con deprimir aún más los ingresos petroleros, ya debilitados por las sanciones y la incautación de embarcaciones la semana pasada, y podría asfixiar el suministro de dólares y criptomonedas del que dependen las empresas venezolanas para importar materias primas.
Con compradores globales exigiendo ahora grandes descuentos en el crudo venezolano y la incertidumbre que nubla los envíos futuros, los economistas indican que el sector privado podría experimentar un ajuste repentino de la liquidez.
El FMI espera que la inflación alcance el 548% a finales de año, y que la disminución de la oferta de divisas extranjeras probablemente acelere la depreciación diaria del bolívar.
Se estima que Venezuela exportó alrededor de 600.000 barriles diarios de petróleo el mes pasado, según informaron los estrategas de materias primas de ING, Warren Patterson y Ewa Manthey, en una nota el miércoles.
"Es probable que estos volúmenes caigan, dadas las últimas novedades. La mayor parte de este petróleo se envía a China", añadieron los estrategas al sitio Oil Price.
Según ese medio de la industria petrolera, ante el "bloqueo total" por parte de Estados Unidos y un ciberataque denunciado por Caracas contra PDVSA, la empresa recurre a medidas analógicas para mantener el flujo de crudo.
PDVSA se apura en despachar cargas
Fuentes confirmaron que PDVSA comenzó a reanudar las entregas de carga en sus terminales el miércoles, tras aislar con éxito sus yacimientos petrolíferos, refinerías y puertos del comprometido sistema informático administrativo central.
Para evitar el apagón digital, los trabajadores de los terminales han pasado a hacer registros manuales de las entregas, utilizando esencialmente papel y bolígrafo para rastrear millones de dólares en crudo y evitar una parálisis total de las exportaciones.
Esta carrera por reanudar operaciones pone de manifiesto la extrema presión sobre PDVSA para eliminar su retraso en los petroleros antes de que el asedio naval estadounidense se endurezca aún más.
En este escenario, la estadounidense Chevron es la excepción. El miércoles pudo apreciarse el proceso de carga de dos envíos de crudo con destino a Estados Unidos.
La empresa de inteligencia financiera S&P Global estima que uno de cada cinco petroleros en el mundo son usados para vender crudo de contrabando procedente de países bajo sanciones, en especial Rusia, Irán y Venezuela.
De estos, el 10% transportarían solamente crudo venezolano, un 20% haría lo mismo con el iraní, mientras que el 50% se dedica en exclusiva al petróleo ruso. El 20% restante no estaría atado a ningún país en particular y puede transportar petróleo de más de uno de estos orígenes.
Según estimaciones de la firma de análisis marítimo Windward, la flota clandestina global cuenta con unas 1.300 embarcaciones.
La ONG Transparencia Venezuela emitió un informe basado en la observación de lo que ocurrió en los puertos petroleros de ese país en octubre de este año. Según ese reporte, hubo 71 tanqueros extranjeros en modo visible en los puertos de la petrolera venezolana PDVSA, de los cuales 15 están bajo sanciones y nueve se relacionan con "flotas fantasmas".
La organización encontró que en promedio hubo 24 petroleros que estaban ubicados cerca de tres puertos en el occidente y oriente de Venezuela y que estaban operando en modo furtivo, pues no tenían activas sus señales reglamentarias de posicionamiento, una evidencia de que se trataría de buques sancionados.
Al menos 38 de estos petroleros pasaron más de 20 días sin tocar puerto, algo que contrasta con los barcos de la petrolera estadounidense Chevron (autorizada por Washington para operar en Venezuela), que al llegar toman su carga y se marchan en un plazo máximo de seis días.
"La permanencia extendida en las áreas portuarias del país, sin llegar directamente a las terminales petroleras, arroja serias dudas sobre el tipo de operaciones que esos buques realizan", señaló Transparencia en relación con los barcos que tardaban muchos días sin tocar puerto.
Con estos truenos; ahora vamos a medir con facilidad la fuerza que tiene la inteligencia cubana en Venezuela. Vamos a ver si aguanta la cohesión entre los militares venezolanos.
Y PA CUANDO METEN EN ACEITE HIRVIENDO AL MASBURRO???????????
Ahora van a tener que usar el chapapote del Orinoco para asfaltar las calles, se van a acabar los baches en Venezuela.
Van a
Van a tener que exportar el petróleo con el WIFI.