La empresa PSA International, con sede en Singapur, que desde 2010 está a cargo de la operación de la Terminal de Contenedores del puerto de Mariel, eliminó a Cuba de su directorio de destinos después que EEUU anunciara sanciones contra esa instalación de la Isla.
El jueves 23 de julio, la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC, por sus siglas en inglés) del Departamento del Tesoro de EEUU sancionó a la Terminal de Contenedores "por ser propiedad o estar controlada por, o haber actuado o pretendido actuar en nombre de, directa o indirectamente, la ya designada GAESA", en referencia al conglomerado empresarial de los militares cubanos.
Asimismo, la OFAC incluyó en la lista de sanciones a Coral Marítima S.A., propiedad del estatal Grupo Empresarial de Transporte Marítimo Portuario (GEMAR), también sancionado.
"GAESA, a través de su filial Terminal de Contenedores de Mariel S.A., transfirió el Puerto de Mariel a Coral Marítima S.A. en una transacción a mediados de junio para evadir sanciones", señaló.
La Terminal de Contenedores del Puerto de Mariel es la principal infraestructura de su tipo existente en Cuba.
La retirada de PSA International de Mariel ocurre luego de que esta obtuviera la licitación para gestionar la terminal en 2010, según informó entonces la agencia de noticias Reuters. El acuerdo habría sido para "gestionar el puerto y no implicaba ninguna inversión por parte de la empresa", señaló el reporte.
La Terminal de Contenedores del puerto de Mariel se inauguró el 27 de enero de 2014 dentro de la Zona Especial de Desarrollo Mariel (ZEDM), operada por el régimen de Cuba, y fue lanzada como un gran centro de operaciones portuarias que nunca llegó a funcionar a plena capacidad.
En los últimos años, esa terminal ha sido utilizada fundamentalmente por las navieras que operan las importaciones de alimentos, productos agrícolas, vehículos de diverso tipo y otros productos adquiridos por La Habana en EEUU.
Actualmente, en la zona franca aledaña operan 56 empresas con capital extranjero, destacando firmas de países como España, México, Brasil, Vietnam y Holanda, según cifras oficiales.
PSA International, que tuvo ingresos en 2025 de 8.600 millones de dólares, es un operador portuario global y una empresa de cadena de suministro que tiene más de 70 terminales de aguas profundas, ferroviarias e interiores, distribuidas en más de 180 ubicaciones de 45 países, incluyendo el puerto de Amberes, Bélgica, desde donde parten numerosas cargas con destino a Cuba.
La empresa, uno de los operadores portuarios más grandes del mundo, opera una terminal en EEUU. En América tiene actividad además en puertos de Argentina, Panamá, Colombia y Canadá.
Desde 2019 existen demandas en EEUU bajo el Título III de la Ley Helms-Burton contra empresas navieras por su uso del puerto de Mariel. La mayoría se han resuelto mediante acuerdos extrajudiciales.
.....se les fueron las compañias mineras, las navieras, las que operan hoteles y ahora la del puerto, veo a los biranos mutando de chivas a chivo (se la van a tener que empezar a m☺m☺r pronto.....
“La Terminal de Contenedores del Puerto de Mariel es la principal infraestructura de su tipo existente en Cuba.” ¿Y cuáles son las consecuencias de semejante sanción?