El presidente de la cadena hotelera española Meliá, Gabriel Escarrer, afirmó este jueves que no tiene ninguna intención de retirarse del mercado cubano, a pesar de la caída del turismo, los cierres de hoteles, la falta de combustible y la crisis integral de la Isla. "Nos sentimos muy cómodos con la estructura operativa que tenemos en el país y con nuestra posición de liderazgo allí", dijo el directivo en una conferencia de prensa, citado por El País.
"Llevamos más de un año capeando esa situación con un plan de contingencia. Ahora el problema se ha agravado mucho", reconoció Escarrer, pero restó importancia al impacto de la crisis en los beneficios totales de la compañía. "De los 545 millones de ebitda (beneficio bruto de explotación) que logramos el pasado ejercicio, Cuba contribuye con 11 millones", dijo.
A pesar de su optimismo, lo recaudado en la Isla representa apenas el 2% del total y está muy lejos de los beneficios obtenidos por Meliá en Cuba en años anteriores. A pesar del bajón, Escarrer sostuvo que "tanto en el último trimestre del año pasado como en enero de 2026, la evolución de Cuba ha sido muy positiva en comparación con el ejercicio anterior".
En un reciente informe sobre Cuba, la compañía precisó: "Nuestra compañía ha reforzado sus capacidades operativas y de abastecimiento, asegurando el cuidado y la experiencia de nuestros huéspedes, teniendo en cuenta la coyuntura, y mantiene una coordinación continua con los turoperadores y una monitorización constante de la situación, habiendo desarrollado un conjunto de medidas preventivas para minimizar cualquier tipo de impacto".
El impacto, sin embargo, es significativo, toda vez que Meliá cerró temporalmente tres de sus 35 hoteles en Cuba y mantiene el resto en mínimos, envueltos en rumores de que habrá más cierres. El deplorable panorama del turismo en la Isla está marcado por la decisión de las aerolíneas de Canadá y Rusia, que de conjunto aportan alrededor del 70% de los clientes de Cuba, de suspender sus vuelos debido al agotamiento del combustible para repostar sus aviones en la Isla.
En este contexto, La Habana y ciertos aliados siguen hablando del "gran potencial" de la Isla; sin embargo, se trata de un juego retórico sin peso en la realidad. Así, "la debacle de la industria turística cubana en 2025 presagió que en 2026 la industria iba a desplomarse. Al alcanzar la cifra de turistas más baja en los últimos 20 años, no quedaba duda de que 2026 iba a ser el año del quiebre del sector", dijo Emilio Morales en un artículo para DIARIO DE CUBA.
"Pero no son las acciones de la Administración Trump las que han derribado la industria del ocio en Cuba. La locomotora de la ruinosa economía cubana se ha descarrilado como consecuencia de la mutación del sistema de gobernanza del país a un Estado mafioso. La expoliadora acción de GAESA de tomar control de las finanzas del país y hacer con ellas lo que les venga en gana a los oligarcas que la controlan, sin ningún tipo de supervisión, provocó el descalabro de la economía. Los sectores que dan soporte a la industria turística colapsaron por no ser atendidos financieramente de forma correcta", enfatizó Morales.
Asimismo, resaltó que "nadie quiere viajar al infierno, y es en esto en lo que se ha convertido el mercado turístico cubano: un puro infierno".
Se sentiría más cómodo si Estados Unidos le preguntara con cuáles hoteles de su cadena preferiría quedarse, los que se encuentran en territorio estadounidense o los que se encuentran en territorio cubano? A escoger uno solo.
HDLGP