LATAM Perú se suma a las aerolíneas que suspenden sus vuelos a Cuba ante la crisis de combustible

La aerolínea LATAM Airlines Perú suspendió sus vuelos entre Lima y La Habana a partir del sábado 14 de febrero ante la imposibilidad de repostar sus aviones en Cuba debido a la interrupción total en el suministro de combustible en el Aeropuerto Internacional José Martí. 

El sitio Aviacionline informó que por el momento la compañía mantendrá una programación limitada de vuelos desde la capital cubana hacia Lima exclusivamente hasta el 7 de marzo, con el fin de facilitar el retorno de los pasajeros que ya se encuentran en la Isla.

A partir de esa fecha, la ruta quedará desactivada por tiempo indefinido hasta que las condiciones de infraestructura y servicios aeroportuarios en La Habana garanticen la seguridad y regularidad de las operaciones.

Para mitigar el impacto en los usuarios, LATAM Airlines Perú habilitó la devolución total del importe de los pasajes, incluyendo servicios adicionales como selección de asientos y despacho de equipaje. 

Alternativamente, los pasajeros afectados podrán cambiar su destino hacia Cancún o Punta Cana sin costos adicionales, siempre que el viaje se complete antes del 30 de junio de 2026 y exista disponibilidad.

"LATAM Airlines Perú reafirma su compromiso con la seguridad y el bienestar de sus pasajeros, pilares fundamentales de su operación", detalló la firma en un comunicado. 

"Se continuarán adoptando todas las medidas necesarias para garantizar un servicio responsable", agregó. 

La conectividad de Cuba con América del Sur se ha visto comprometida después que la estatal venezolana Conviasa anunciara la reprogramación de vuelos.

Por su lado, Copa Airlines también ajustó su operativa en las rutas hacia Cuba, acordando cargar combustible adicional en Panamá para completar el trayecto de ida y vuelta sin necesidad de abastecerse en aeropuertos cubanos. 

"Podemos cargar combustible en Panamá y no tomar nada de combustible en Cuba", dijo a Aviacionline Pedro Heilbron, director ejecutivo de la empresa.

El funcionario explicó que la ubicación de la base de operaciones de la aerolínea a nivel del mar facilita esta maniobra en vuelos hacia La Habana y Santa Clara, permitiendo que las aeronaves despeguen con el peso suficiente para cubrir ambos tramos.

No obstante, para realizar satisfactoriamente este cambio, Copa introdujo una reducción del número de pasajeros y equipaje por vuelo. 

"Tenemos que reducir el número de pasajeros, pero muy poco. Creo que es por diez o 15 pasajeros", informó Heilbron. 

La aerolínea suspendió el envío de carga en las bodegas para compensar el peso del combustible extra. Según el directivo, estas acciones permiten mantener la conectividad con un impacto mínimo en la capacidad total de las aeronaves.

Asimismo, Wingo, subsidiaria de Copa Airlines, modificó su operación entre Bogotá y La Habana, puesto que la altitud y temperatura de la capital colombiana impiden que sus aviones despeguen con el combustible necesario para el viaje de regreso sin penalizar excesivamente la carga. 

"Hacen una parada técnica en Barranquilla, que está al nivel del mar", explicó Heilbron, señalando que esta escala permite a los vuelos repostar antes de proseguir viaje a Cuba.

Tras el anuncio de que desde el 9 de febrero no hay combustible para suministrar a los aviones que viajan a Cuba, las aerolíneas de Canadá y Rusia se están limitando a realizar vuelos de repatriación de sus nacionales, con los aviones partiendo vacíos de esos países, mientras que Iberia, World2Fly y Air Europa hacen paradas de repostaje en República Dominicana, y Air France en Bahamas.