En 2025 se produjeron en Cuba 7.538 accidentes de tránsito, que dejaron un saldo de 750 fallecidos y 6.718 lesionados, informó la Comisión Nacional de Seguridad Vial, citada por el periódico Granma. Lo más significativo de estos números es el notable aumento de la mortalidad, toda vez que, en el año recién concluido, perdieron la vida por esta causa 112 personas más que en 2024.
Al respecto, el teniente coronel Chetty Carlos Lastre Rodríguez, jefe del órgano especializado de tránsito de la Dirección General de la Policía Nacional Revolucionaria, señaló que "el incremento del parque vehicular, fundamentalmente de medios vulnerables, como las motos y ciclomotores", provocó la circulación de "un número mayor de conductores con menor experiencia y capacidad de maniobra para afrontar los retos que impone un mayor flujo vehicular".
Lastre Rodríguez se refirió, asimismo —pero restándole importancia—, al deterioro de las vías, al tiempo que resaltó que las motos, ciclomotores y peatones estuvieron presentes en el 63% de los hechos.
"No respetar el derecho de vía, no prestar la debida atención a la conducción del vehículo y el exceso de velocidad provocaron el 72% de los accidentes en Cuba durante 2025, lo que ratifica que las causas principales de la mayoría de los siniestros siguen asociadas al factor humano", detalló Granma.
Lastre Rodríguez precisó que La Habana, Villa Clara y Ciego de Ávila tienen los comportamientos más desfavorables, mientras que el sector estatal continúa siendo el de mayor incidencia, siendo sus vehículos los responsables de la mitad de los hechos en que se involucran.
Informó, además, que los accidentes ocurridos bajo los efectos del alcohol incrementaron su peligrosidad, aunque disminuyó su incidencia, toda vez que, al momento del siniestro, 580 conductores habían ingerido bebidas alcohólicas. Dijo, además, que el 31% del total de conductores participantes en accidentes de tránsito no poseía licencia de conducción, lo que los convierte en responsables de tres de cada diez hechos.
Agregó que también se reducen los siniestros sucedidos por desperfectos técnicos, así como la participación de vehículos de tracción animal y en los que estuvieron presentes animales sueltos en la vía.
Como parte de las insuficientes acciones para contrarrestar este panorama, fueron suspendidas 545 licencias de conducción, el 98% de ellas pertenecientes al sector estatal. Además, fueron canceladas otras 97: 80 de conductores noveles y 17 por reincidir.
El funcionario policial indicó, además, que "fueron marcados 122 kilómetros de vía entre eje, borde y carril, y recuperadas 14.217 señales y 84 semáforos", lo cual es insuficiente respecto al deplorable estado de las vías.
En la misma reunión, directivos de Ferrocarriles de Cuba reconocieron el incremento de la accidentalidad en el sector y señalaron que las incidencias estuvieron determinadas, fundamentalmente, por daños ocasionados a las vías férreas y al material rodante.
En este sentido influyeron la "manipulación de cambiavías de las conexiones por personas desconocidas, el deficiente estado técnico de las vías férreas por incumplimiento de los ciclos de mantenimiento", así como las "negligencias por parte de los tripulantes de los procesos de manejo del tren, la recepción y levante de equipos mal cargados y las violaciones del personal de revisiones en los procesos de atención técnica al material rodante".
