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Correos

Correos de Cuba inicia turnos de 12 horas de trabajo para tramitar las 'cargas acumuladas de paquetería'

La empresa espera nuevas cargas vía marítima y aérea a partir del 1 de noviembre.

La Habana
Centro de procesamiento de paquetes en La Habana.
Centro de procesamiento de paquetes en La Habana. CORREOS DE CUBA

El Grupo Empresarial Correos de Cuba anunció que desde esta semana sus trabajadores de la Oficina de Cambio Internacional y de la Aduana Postal harán turnos de trabajo de 12 horas para tramitar las "cargas acumuladas de envíos de paquetería que han entrado al país".

De acuerdo con el anuncio publicado en el sitio oficial de la entidad estatal, tras siete meses de pandemia en la Isla y el cierre del Aeropuerto Internacional José Martí de La Habana, con la consiguiente suspensión de la entrada y salida de las aerolíneas comerciales que transportan los envíos postales internacionales, "se ha producido un proceso inesperado de importación de cargas de paquetería Courier internacional, que en cifras récord han entrado al país, fundamentalmente por vía marítima, que ha superado las capacidades operacionales de Correos de Cuba y de la Aduana Postal y Envío".

Ese incremento del arribo de paquetes se agravó, asegura Correos de Cuba, "por el cierre temporal en esta etapa de los servicios de otros operadores de paquetería que existen en la capital".  

El incremento del horario de trabajo, indica la nota, busca tras la entrada de La Habana en la Fase III de la desescalada de las restricciones por la expansión del Covid-19, "ir recuperando de manera acelerada los atrasos en los procesos operacionales, de transportación y de entrega a los destinatarios en el país, de las cargas de paquetería Courier internacional que están acumuladas en el puerto del Mariel, en la propia Oficina de Cambio Internacional de la Empresa de Mensajería, en los Centros de Clasificación Postal provinciales y en los Centros de Distribución Domiciliaria municipales de las 18 empresas de Correos de Cuba".

"Esta operación también permitirá a ambas entidades estar en mejores condiciones de asimilar las nuevas cargas de paquetería Courier que a partir del 25 de octubre deben comenzar a entrar al país por vía marítima; y en vuelos de carga autorizados a partir del 1ro de noviembre, un proceso que desde el pasado 15 de septiembre está detenido, debido al colapso operacional que en ese momento se produjo en la Oficina de Cambio Internacional de Correos de Cuba", termina la nota.

En los últimos meses, muchos cubanos emigrados se han quejado por el retraso en la entrega de envíos a la Isla, donde muchas familias reciben productos de primera necesidad, como medicamentos, comida y artículos de aseo, hoy muy deficitarios en el país, gracias a esos servicios.

Ante las demandas de algunos foristas en el muro de Facebook de Correos de Cuba por la extrema centralización que existe en el reparto de los paquetes, la empresa indicó que "los envíos postales y la paquetería internacional tienen que entrar y salir obligatoriamente por La Habana, porque es en la capital donde radica la Oficina de Cambio Internacional de la Empresa de Mensajería de Correos de Cuba, donde se procesan y despachan hacia sus diferentes destinos todos los envíos postales internacionales".

"El resto de las provincias del país no cuentan con esa infraestructura, ya que para su montaje se requiere de una inversión millonaria que Correos de Cuba no está en condiciones de asumir", agregó.

Además, la empresa compartió la lista de empresas de paquetería con las que tiene relaciones contractuales y a través de las que pueden realizarse envíos a Cuba.

CUGRANCA S.A (Panamá, España, Perú, República Dominicana, Haití y México).

CARIBBEAN LOGISTICS S.A (Panamá y República Dominicana).

ROMERO TRANFER AND COURIER (RTC) (Panamá, Ecuador, Perú y México).

IBT (Panamá y Bolivia).

DORMAR PANAMA S.A. (Panamá).

XPRESS MULTISERVICIOS S.A. (Panamá).

PANAMA CARGO (Panamá y República Dominicana).

PCG EXPORT-IMPORT S.A. (Panamá).

BLUEFIELDS (CUBAPARCEL) (Panamá y España).

OMMA SHIPING PANAMA S.A. (Panamá).

MARFE ENTERPRISE (Panamá).

GLOBAL SOLUTION (Panamá).

GOLD-DUST (Panamá).

ESPA GOLD BLACK (Panamá).

CARIBBEAN SERVICES COMP. (Panamá).

BRIGHTLIGHT LOGISTICS SRL (República Dominicana y Haití).

SER CARGO SRL (República Dominicana y Jamaica).

BORDOY COURIER Y SERVICIOS (Ecuador y Panamá).

LATIN TRAVEL LTD (Ecuador, Paraguay, Bolivia, España).

CUBAENVIOS (España y Alemania).

CUGRANCA SAFETY (España).

AGENCIA FERNANDEZ DE SOLA (AFS) (España).

LACUS SOLUTION (España).

CUBAPACK EXPRESS LIMITED (Rusia).

ARTIS LOGISTICS (Rusia).

EXPLORE CARIBBEAN (Haití).

COMTECH INTERNATIONAL (México y Belice).

MIRAMAR PL (México).

COMMERCIAL REMM (Perú).

ALL CONSULME (Perú).

GHI GIRALDO HERMANOS (Colombia).

CI PROYECTOS (Colombia, Panamá, Perú).

CARIBBEAN AND LATIN TRAVEL (Jamaica).

GRAN CASTOR GROUP LIMITED (Canadá, Panamá).

KYCD (Bolivia y Panamá).

COPA AIRLINES COURIER (Panamá).

DHL (Todos los países).

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2 comentarios

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Correos de Cuba no es donde los paquetes se pierden demasiado ?

¡Paquete es el de esta gente! Parte ''importante'' de los envíos por esta desagradable vía ''se extravían''...