El buque petroquímico Mia Grace, que partió el lunes 19 de enero de Lomé, en Togo, África, con una carga de combustible que tenía por destino La Habana, ha cambiado su manifiesto en plena navegación a través del Atlántico y ahora se dirige a otro puerto.
Según muestran las plataformas de rastreo satelital, el barco enrumbó a República Dominicana, y atracará en el puerto de río Haina, próximo a la capital, Santo Domingo, el 2 de febrero.
Este sitio, conocido popularmente como muelle de Haina, es uno de los principales puertos comerciales de la República Dominicana y se especializa en el manejo de carga en contenedores, graneles, líquidos, productos químicos, vehículos y carga general. Por él se mueve alrededor del 60% de las exportaciones e importaciones marítimas del país, y en 2022 movía 8.000 millones de toneladas anuales.
Además, cerca se encuentra la Refinería Dominicana de Petróleo (REFIDOMSA), dedicada a la refinación e importación de productos derivados del petróleo, así como otras instalaciones industriales.
Durante los últimos años, barcos cubanos han cargado sobre todo gas licuado de petróleo en República Dominicana y Jamaica. No obstante, las autoridades de la Isla no publican datos oficiales sobre tales compras y solo en ocasiones reportan el arribo de cargas de crudo al país.
La pérdida del suministro regular de petróleo de Venezuela a Cuba desde hace más de un mes y el agotamiento de los cargamentos llegados a fines de diciembre de Rusia y México estarían obligando a La Habana a hacer compras al contado de combustible en mercados no tradicionales.
El Mia Grace, que navega con bandera de Islas Marshall, podría transportar una compra hecha al contado por la empresa Cubametales, propiedad del conglomerado empresarial de los militares cubanos, GAESA, "con un comerciante europeo como intermediario", explicó a DIARIO DE CUBA el investigador no residente del Instituto de Energía de la Universidad de Texas, Jorge Piñón.
"No está clara la calidad de la carga, pero especulamos que es diésel o fueloil. Togo no tiene ninguna refinación de petróleo, pero exporta petróleo refinado y alberga una gran infraestructura de tránsito y logística marítima", precisó.
Antes de cargar en Togo, el Mia Grace partió del puerto de Amberes, en Bélgica, donde GAESA ha realizado compras puntuales en años anteriores.
El volumen a bordo del barco sería de alrededor de 314.500 barriles de diésel o 280.500 barriles de fueloil, apuntó Piñón. "Parece que no está completamente cargado, según su calado", señaló.
"Está navegando a una velocidad casi estacionaria, de 0,3 nudos", equivalente a menos de un kilómetro por hora.
En otras palabras ese barco oxidado esta al pairo. Se quedo sin petroleo para regresar.
¡Ay Dioossss!...diarrea de bilis y sangre (ya no tienen culo) en La Habana.
Parece que los africanos le dijeron al Sin gao “show money o no tiki”.
Y quién le va a querer vender a un gobierno corrupto y senil, que tiene los Días-Contados?
Cada vez hay menos proveedores dispuestos a ser estafados por el cartel de Punto Cero, incluyendo las tribus de Togo.
No saben porque?: estan pazmao y con el cuento que te pago al llegar han mordido a muchos barcos, me encanta que Dominicana comprara el cargamento (y eso que son los pichones de haitianos
A bailar y a gozarrrrrrrr!!!!!
Ya vieron la ultima noticia?, no se si es brete, pero por si acaso DDC dice en sus titulares de que los Yumas van a Bloqueo naval Completo pa' el "petrolio" jajaja!...a llorar niño que se perdio el tete
¿Habrá otra convocatoria de asistencia nada obligatoria para patalear en el malecón?
Delcy se negó a pagar ... Labana se acerca a su hora cero ....
Alcalde, pero Bruni dice que ellos resisten hasta la última gota de sangre.
Buche y Pluma ...
es ahora es ahora,, al machete y con la luz apagá .
Y se sigue poniendo gueno el jueguito este. Nos espera un weekend movidito.
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No pueden hacer el pago🤔