Confirmado el fallecimiento de una cubana en el grave accidente ferroviario en España

Tras el grave accidente ferroviario ocurrido en la noche de este domingo en la localidad cordobesa de Adamuz, en España, las autoridades al frente de la gestión de la tragedia elevaron este miércoles a 43 el número preliminar de víctimas mortales. Entre ellas, según confirmó DIARIO DE CUBA con fuentes familiares, está la cubana residente en Huelva, Tamara Margarita Valdés, quien inicialmente había sido reportada como desaparecida.

"Mi mujer iba en el Alvia, hablé con ella 20 minutos antes del accidente. Casi se le escapa el tren", dijo su esposo, Ramón Montón, a El País el pasado domingo. Las mismas fuentes familiares confirmaron a este diario que Valdés era madre de una joven de 18 años, así como una persona muy querida en su comunidad onubense, a juzgar por los mensajes de condolencias en las redes sociales.

Según confirmó la Embajada de Cuba en España, en los trenes accidentados viajaban al menos tres ciudadanos de la Isla; no obstante, números independientes indicarían que eran cuatro. Entre ellos, la diseñadora gráfica Daniela Arteaga Martínez, quien había llegado al país tras obtener una beca de la Universidad Internacional de Andalucía (UIA) para cursar un Máster de Comunicación.

Tras el siniestro, que dejó decenas de heridos y mantiene en vilo la circulación ferroviaria en España, Arteaga Martínez se encuentra ingresada en el Hospital Reina Sofía de Córdoba y, "dentro de la gravedad, está estable", indicaron medios locales. Al propio tiempo, otros dos cubanos, cuyas identidades no han trascendido, habrían sido dados de alta.

El accidente se produjo cuando un tren de la compañía Iryo, que cubría el trayecto Málaga-Madrid, tuvo un desperfecto aún desconocido, lo que provocó que se descarrilaran sus últimos coches, que invadieron la vía contraria justo cuando pasaba un tren Alvia, de la compañía Renfe, que cubría el trayecto Madrid-Huelva. En el primero de los trenes viajaban 294 personas, mientras que 184 lo hacían en el segundo.

Las autoridades españolas, que descartaron un error humano como causa del siniestro, describen el accidente como "extraño", toda vez que ocurrió en una recta, con los dos trenes circulando por debajo del límite de velocidad y en un tramo de vía recientemente renovado. Además, el tren Iryo que desencadenó el suceso tenía menos de cuatro años de uso y fue inspeccionado técnicamente apenas tres días antes del hecho.

Días después, las investigaciones técnicas sobre el terreno apuntan en dos direcciones: o bien ocurrió un desperfecto en la vía, o bien en el tren Iryo, el primero en descarrilar y que provocó la colisión con el Alvia. Hasta este momento, las conjeturas de los expertos se estarían decantando por un problema en la vía; sin embargo, advierten que solo se trata de una hipótesis preliminar.

Al mediodía del pasado lunes, el presidente español, Pedro Sánchez, decretó tres días de luto oficial. "Vamos a dar con la verdad", dijo desde el lugar del hecho. Por su parte, el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, también en el terreno, afirmó que el trabajo de identificación será "intenso, duro y complicado". Ambas autoridades acordaron realizar un homenaje de Estado por las víctimas, que tendrá lugar en Huelva el 31 de enero.

En estos momentos, en el área trabaja maquinaria pesada que ha conseguido mover algunos elementos de los trenes, lo que ha permitido hallar más cadáveres. Sin embargo, el escenario sigue siendo descrito como "dantesco" y buena parte de los trenes, sobre todo los coches delanteros del Alvia, que se llevaron la peor parte, siguen como "un amasijo de hierros retorcidos". En su interior, según la Guardia Civil, permanecen dos cadáveres por recuperar.