Rusia suministrará a Cuba radares monopulso presuntamente destinados a garantizar la organización de los vuelos de las aeronaves civiles, informó la agencia oficial TASS.
Según el reporte, la fábrica de Obukhov, ubicada en San Petersburgo y perteneciente a la empresa de Defensa Aérea y Espacial Almaz-Antey, enviará a la Isla esos equipos durante el actual año.
"La planta de Obukhov producirá y suministrará equipos de gestión del tráfico aéreo a la República de Cuba. De acuerdo con el acuerdo concluido, La Habana recibirá varios conjuntos de radar secundario monopulso Aurora-2 para garantizar la organización de vuelos de aeronaves civiles", informó la empresa.
Los conjuntos del radar Aurora-2 será instalados en toda Cuba para cubrir completamente el espacio aéreo del país. Además de la producción y suministro de los equipos, la planta de Obukhov proporcionará formación a los especialistas cubanos y servicio de garantía, indicó TASS.
A diferencia de un radar primario, que se basa en el reflejo de ondas en el fuselaje de los aviones, el Aurora-2, como radar secundario (SSR), depende de la respuesta activa del transpondedor de la aeronave para obtener información detallada, como la altitud y el código de identificación.
Mijaíl Podvyaznikov, subdirector general de la Compañía de Defensa Aérea y Espacial Almaz-Antey y director general de la fábrica, dijo que el personal de la planta tiene amplia experiencia en la implementación de proyectos de gestión del tráfico aéreo, por lo que se dijo confiado en la alta calidad y fiabilidad del equipo suministrado.
"Por su parte, los especialistas de la planta acompañarán a nuestros colegas cubanos en todas las etapas de la implementación del contrato", aseguró Podvyaznikov, quien no precisó el costo del equipamiento ni cómo será su pago.
La fábrica de Obukhov, que forma parte del consorcio de defensa aeroespacial Almaz-Antey, uno de los mayores proveedores militares de Rusia, informó que está desarrollando equipos de vigilancia aérea basados en radares secundarios para sistemas de gestión del tráfico aéreo. Estas competencias le fueron transferidas desde el Instituto Panruso de Investigación de Equipos de Radio, que pasó a formar parte de la empresa en 2023.
El Aurora-2 es una estación digital de monitorización de la situación aérea en modo completo, afirma la nota. El equipo está diseñado para ser utilizado como fuente de información de radar en aeródromos y centros regionales del Sistema Unificado de Gestión del Tráfico Aéreo, y tiene un alcance máximo de detección del objeto de 465 km.
El sistema transmite no solo coordenadas, sino también altitud de vuelo, número de vuelo y suministro de combustible, lo cual es fundamental para la seguridad de los vuelos.
Aunque está diseñado para uso civil, el sistema soporta modos de interrogación RBS (A/C/1/2) y Modo S. Los modos 1 y 2 son específicamente de origen militar, utilizados para la identificación de misiones y plataformas tácticas, lo que facilita la interoperabilidad en espacios aéreos compartidos.
La Habana desplegará estos dispositivos justo mientras el tráfico aéreo en el país está reducido a mínimos, debido a la falta de combustible para repostar aeronaves. Ello hizo que la mayoría de las aerolíneas de largo recorrido suspendieran sus vuelos a la Isla, en especial las de Canadá y Rusia, mientras que otras redujeron sus frecuencias.
Además, el despliegue de la tecnología rusa tiene lugar en pleno incremento de las tensiones con EEUU, que en el último mes llevó a cabo numerosas misiones de reconocimiento aéreo con aeronaves de inteligencia de señales y aviones espía cerca de Cuba.
