El número de víctimas mortales provocadas por accidentes de tránsito en Cuba en los tres primeros meses de 2025 aumentó con respecto al mismo periodo de 2024, a pesar de que el número de siniestros disminuyó, informó este el ministro de Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila, en su página de Facebook.
"Los primeros tres meses del año los accidentes mantienen la tendencia a disminuir, también los lesionados que estos provocan", señaló el funcionario cubano, antes de admitir que "sin embargo, crecen los fallecidos, y este crecimiento se acentuó con mayor énfasis en el mes de marzo".
El ministro explicó que "se experimenta un crecimiento de los accidentes y sus consecuencias en varias provincias de la región centro-oriental del país", lo que contrastó con la región occidental, donde "decrecen los accidentes, y los lesionados y fallecidos que estos originan".
Un gráfico compartido por el ministro en su publicación muestra que en Villa Clara, Cienfuegos, Granma, Sancti Spíritus, Las Tunas y Camagüey se incrementan los accidentes. Ese incremento es mayor en las cinco primeras provincias.
Sin embargo, La Habana está entre las provincias con más aumento de muertes, a pesar de que esa consecuencia fatal de los hechos cae en la región occidental, de acuerdo con el post de Rodríguez Dávila.
A la capital de Cuba se suman Ciego de Ávila y Camagüey, como provincias donde más crece el número de fallecidos
La mortalidad también sube en Villa Clara, Cienfuegos, Granma y Santiago de Cuba. De esa forma, tanto los accidentes como las víctimas mortales se han incrementado en Villa Clara, Cienfuegos, Camagüey y Granma, según el gráfico.
El ministro cubano de Transporte no abordó las causas de los accidentes ni de su incremento, donde se produce, ni del incremento de la mortalidad.
No obstante, él mismo admitió en enero que factores como el mal estado técnico de los vehículos y el deterioro de las carreteras contribuyen a la alta tasa de accidentalidad. También achacó la gravedad de los siniestros a la imprudencia de conductores y peatones.
Muchos automóviles que circulan en Cuba tienen varias décadas de uso, y la escasez de piezas de repuesto y la limitada disponibilidad de transporte moderno agravan la situación.
En particular, las condiciones meteorológicas adversas, como las lluvias, aumentan considerablemente los riesgos, debido al desgaste del pavimento, la falta de señalización adecuada y los problemas de visibilidad.
