Iberia: los vuelos a Cuba van llenos, pero no hay aviones para aumentar las frecuencias

La aerolínea española Iberia aseguró que las tres o cuatro frecuencias semanales que está operando hacia Cuba tienen una ocupación alta a pesar de la caída del turismo europeo a la Isla. No obstante, la empresa no cuenta con aeronaves disponibles para aumentar esas frecuencias.

Beatriz Guillén, directora de Ventas Globales de Iberia, dijo a la publicación especializada Reportur que los itinerarios que cubre entre Madrid y La Habana van llenos pese a que en Cuba están en un ciclo bajo. La aerolínea los aumentará a siete frecuencias cuando tengan más aeronaves disponibles.

"Todo el Caribe tiene altos y bajos. Hay años en que Santo Domingo está más bajo, hay años en que Cuba está más bajo, y hay años en que Puerto Rico está más bajo. Entonces, en estos momentos estamos en un ciclo bajo en Cuba", dijo Guillén.

"Pero el vuelo va bien, el vuelo va lleno, pero no estamos en los vuelos diarios que teníamos antes de la pandemia, mientras otros destinos, como Santo Domingo, están muy reforzados con vuelos diario. Incluso en verano tenemos hasta diez vuelos semanales, y en Puerto Rico tenemos un vuelo diario", comentó, confirmando que esos destinos vecinos de Cuba son los favoritos de los viajeros.

La funcionaria aseguró que Iberia quiere que todos los destinos tengan por lo menos un vuelo diario, pero la escasez de aviones lo impide.

"Quisiéramos, porque realmente nuestra vocación es que todos nuestros destinos sean diarios, pero como tenemos todavía una capacidad por la entrega y los retrasos de los aviones de todo el planeta, en estos momentos no nos da. Cuba no lo vamos a poder hacer diario todavía hasta que no tengamos más aviones", enfatizó.

"De momento estamos bien. Nosotros sí creemos en el desarrollo de los países, para que todos tengan cinco, seis, siete vuelos. No estamos en este momento ahí [en Cuba] pero el día que tengamos más aviones, todos estos destinos, porque Cuba no es el único, tenemos Panamá, algunos países de Centroamérica, Rio de Janeiro, los aumentaremos", aseguró.

En enero pasado, la propia Guillén dijo a DIARIO DE CUBA que Iberia mantendría en 2025 solo tres conexiones semanales entre Madrid y La Habana, porque prioriza otros mercados ante la "escasez de aviones".

"En Cuba, la demanda es variable. Tiene años de ciclos buenos y malos de turismo. Estamos en uno de esos ciclos. La demanda no está mal, y vamos con buenos niveles de ocupación; pero también es cierto que hay escasez de aviones y estamos priorizando otros mercados", explicó la funcionaria.

Iberia no es la primera compañía que declara la necesidad de "priorizar" otros destinos ante el continuo deterioro de la industria turística cubana. La alemana Cóndor y la suiza Edelweiss tomaron incluso decisiones más drásticas, al suspender sus operaciones a la Isla.

Iberia, que ofrecerá una cifra récord de conexiones con América Latina y Estados Unidos durante el próximo verano, selló acuerdos para salvar sus itinerarios a Cuba subcontratando a la charteadora Wamos Air y a Iberojet para asumir sus operaciones de la ruta Madrid-La Habana no cubiertas durante el próximo medio año.

Air Europa mantiene su operativa diaria a La Habana y World2fly lo hace cuatro veces por semana, con la posibilidad de un quinto vuelo en verano.

Otra de las empresas antiguamente muy activa, Iberojet, ratificó la cancelación de su operativa con La Habana, Santiago de Cuba y Santa Clara. A este último destino volaría desde Barcelona, pero la pasada semana anunció su anulación.

Los más de 200.000 cubanos residentes en España parecen sostener las conexiones aéreas actuales, lo que se conoce en el sector como "turismo étnico". Según datos oficiales cubanos, el número de turistas españoles que visitaron la Isla, entre enero y noviembre de 2024, descendió un 26,8%, en comparación con el mismo periodo de 2023.