¿Armas y tropas para Maduro? Un avión de carga ruso hace dos viajes a Caracas vía La Habana y Managua

Un avión ruso al que EEUU ha señalado por transportar armas llegó a Caracas el miércoles 29 de octubre luego de trazar una ruta que lo llevó antes al territorio de los otros dos aliados estratégicos de Moscú en América Latina: Cuba y Nicaragua.

De acuerdo con datos del sitio de seguimiento Flightradar corroborados por DIARIO DE CUBA, el Il-76 matrícula RA-78765 de la compañía rusa Aviacom Zitotrans, sancionada por Estados Unidos por participar en el comercio de armas y transporte de mercenarios, aterrizó en el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar procedente de Managua.

A la capital nicaragüense había llegado horas antes del propio miércoles procedente de La Habana. A la capital cubana habría volado desde Caracas el martes 28 de octubre, si bien el destino de su salida de Venezuela ese día no aparece registrado debido a que voló con su localizador apagado para no ser detectado. 

A Caracas había arribado el día 26 de octubre procedente de Mauritania, con quien Rusia tiene acuerdos de diverso tipo, incluyendo militares. 

Antes de cruzar el Atlántico, el carguero tuvo paradas en Senegal, Marruecos, Argelia y Armenia, de cuya capital, Ereván, partió el 24 de octubre en su actual recorrido.

El movimiento sospechoso del avión se produce en momentos en que EEUU realiza un despliegue militar sin precedentes cerca de las costas venezolanas para combatir los carteles del narcotráfico que trasladan drogas a la nación del norte, y luego de señalar a Nicolás Maduro y su dictadura como la cabeza del Cartel de los Soles.

El avión ruso tiene capacidad de transportar hasta 50 toneladas de cargamento y es uno de los aviones de carga más grandes del mundo, similar a los A400M de Airbus o al C-17 Globemaster de Boeing, ambos de uso militar.

Aviacon Zitotrans está acusada por Estados Unidos de estar implicada en el transporte de material militar y apoyar el sector de la defensa de Rusia, así como por facilitar el despliegue de mercenarios del Grupo Wagner, designada como organización criminal trasnacional por Washington.

EEUU la añadió a su lista de entidades sancionadas en enero de 2023 por servir para transportar armamento ligero, así como misiles y partes para helicópteros. Especial hincapié hizo entonces en el apoyo logístico a Venezuela y a las operaciones militares de Moscú en África.

La flota de Aviacon Zitotrans incluye seis Ilyushin de carga. El que hizo esta última ruta entre los aliados latinoamericanos es una de las aeronaves específicamente nombradas en las sanciones estadounidenses, por lo que está sujeta a ser intervenida si entra en jurisdicciones de Estados Unidos o sus aliados más cercanos.

El servicio de inteligencia abierta ucraniana InformNapalm señaló, mostrando abundantes pruebas, que Aviacon Zitotrans, a pesar de estar sometida a sanciones internacionales, ha continuado sus actividades ilegales sin impedimentos. 

"En el contexto del aislamiento internacional de Rusia, esta compañía se ha convertido en una herramienta eficaz e importante para eludir las sanciones globales. La empresa realiza vuelos a países considerados 'amigos' de Rusia, transportando armamento, equipo militar y mercancías peligrosas como minerales de uranio y equipos para plantas de energía nuclear", apuntó.

Además, entre los pilotos habituales de la compañía se encuentran antiguos y actuales miembros de diversas agencias de seguridad rusas, como el Ministerio de Situaciones de Emergencia de Rusia (EMERCOM), la Aviación de Transporte Militar del Ejército Ruso y otros.

"En general, esta compañía actúa como una herramienta para transportar diversos bienes en interés del complejo militar-industrial de Rusia", enfatiza el grupo, que cita un documento que muestra que Aviacon Zitotrans es considerada "una empresa de importancia crítica para llevar a cabo las tareas asignadas por el presidente de la Federación Rusa a las compañías de aviación".